Klassisten autojen fanit saavat uuden syyn rakastaa sähköautoja
Hyundai
Jos olet asunut kiven alla, sähköajoneuvot ovat tällä hetkellä muotia. Ja vaikka suurin osa huomiosta kiinnitetään Teslaan, Fordiin ja muihin matkalla oleviin sähköautoihin, toinen suuri näkökohta on klassisten autojen restomodit. Hyvä esimerkki on Hyundain äskettäin julkistettu 1986 Grandeur luksussedan EV.
Viime aikoina olemme nähneet kaikkea vuoden 1972 Ford Bronco EV -konversiosta, joka maksoi yli 300 000 dollaria, konsepteihin, kuten Hyundain täysin kunnostettu 1986 Grandeur sedan. Yritys otti ensimmäisen luksussedaninsa, joka oli itse asiassa uusittu Mitsubishi-auto, ja toi sen takaisin tulevaisuuteen "uutena" luksussedanina.
Juhlistaakseen 35-vuotisjuhliaan Hyundain suunnittelutiimit luopuivat täyssähköisen voimansiirron polttomoottorista, lisäsivät sisäpuolelle LED-verkkovalaistuksen modernin retro-ilmeen luomiseksi ja jopa päivittivät ajovalot. He ottivat pohjimmiltaan vanhan, neliömäisen, laatikkomaisen ajoneuvon ja tekivät siitä tehokkaan sähköauton.
Hyundain konseptirestomodissa on modernia ylellisyyttä, joka ei ollut mahdollista vuonna 1986, ja se on vain yksi esimerkki siitä, mitä klassisten autojen fanit voivat odottaa sähköautoilta. Sisätiloissa on suuret digitaaliset kosketusnäytöt, tonnia ympäristön valaistusta ja kaikkea haluamaasi modernia ylellisyyttä, mutta se on viimeistelty vanhanaikaisilla verhoiltuilla sametti- ja nahkaistuimilla. Tämän seurauksena se näyttää vanhalta, mutta myös uudelta. Toivon, että jossain sisällä on myös 8-raitasoitin.
Ja vaikka Hyundain konsepti on sinänsä fantastinen, suurempi kuva tässä on mahdollisuus, että tavalliset ihmiset tekevät saman asian omalle klassiselle autolleen. Kuten vanhan El Caminon muuttaminen moderniksi ihmeeksi, hullun tehon lisääminen klassiseen 1966 Ford Mustangiin tai vanhojen kuorma-autojen tekeminen tehokkaiksi koneiksi.
Toinen esimerkki on Fordin uusin restomod – vuoden 1978 F-100-avolava-auto, jonka voimanlähteenä on yhtiön uusi Mustang Mach-E:n e-crate-moottori. Erona tässä on kuitenkin se, että Ford myy nyt tuota täydellistä sähkömoottoria 3 900 dollarilla, jolloin kuka tahansa ja jokainen voi elvyttää klassisen autonsa tai kuorma-autonsa samalla tavalla kuin täällä Hyundailta.
Vaikka sähköajoneuvot ovat varmasti tulevaisuutta, eivätkä osoita merkkejä hidastumisesta lähiaikoina, klassisten autojen fanit, kuten minä, voivat olla yhtä innoissaan siitä, mitä sähköautot tarjoavat vanhemmille ajoneuvoille samaan aikaan.
FoxNewsin kautta