Tesla avab uues pilootprogrammis oma laadimisvõrgu teistele EV-dele
Tesla
Selle aasta alguses teatas Tesla kavatsusest avada oma Superchargeri võrk mitte-Tesla sõidukitele ja nüüd toimub see lõpuks valitud piirkondades. EV-laadijate pilootprogramm algab täna Hollandis, kus 10 Superchargeri võrku toetavad muid sõidukeid peale Tesla.
Seni on see pilootprogramm saadaval ainult Hollandis. Siiski võime eeldada, et peagi saavad juurdepääsu veel mitmed piirkonnad, isegi USA-s, enne kui ettevõte selle kõigile ja kõigile ülemaailmselt kasutusele võtab. Siin on see, mida Tesla pidi ütlema:
„Täna käivitame Hollandi 10 Superchargeri asukohas oma mitte-Tesla Superchargeri piloodi. Juurdepääs ulatuslikule, mugavale ja usaldusväärsele kiirlaadimisvõrgule on elektrisõidukite laiaulatusliku kasutuselevõtu jaoks ülioluline. Seetõttu oleme alates oma esimeste ülelaadijate avamisest 2012. aastal pühendunud võrgu kiirele laiendamisele. Tänaseks on meil üle 25 000 ülelaadija üle maailma."
Nagu näete, on üle 25 000 laadimisjaamaga kogu maailmas väga oluline lubada juhtidel, kes omavad teisi EV kaubamärke, neid laadijaid juurde pääseda. Ja jällegi, kuigi see kehtib ainult Hollandis, teatas Elon Musk sel suvel, et aja jooksul on see saadaval kõigis riikides.
Siin on 10 asukohta Hollandis ja kuidas see töötab.
- Sassenheim
- Apeldoorn East
- Meerkerk
- Hengelo
- Tilburg
- tuvid
- purunemine
- minema
- Eemnes
- Zwolle
Nagu oodatud, haldab kogu kogemust Tesla rakendus Androidile või iPhone’ile. Kui olete rakenduse töökorda seadnud, valige Superchargeri jaama juurde jõudes valik „laadige oma mitte-Teslat". Omanikud peavad laadimisprotsessi rakenduses käivitama ja peatama, selle asemel, et see toimuks automaatselt nagu Tesla sõiduki puhul.
Lisaks peavad mitte-Tesla sõidukid puudutama rakenduses mõnda valikut ja kinnitama, millist laadimispunkti nad kasutavad. Kui rakendus kinnitab asukoha, klõpsake nuppu Start ja oletegi valmis. Näib, et Tesla küsib mitte-Tesla sõidukite eest oma laadijate kasutamise eest pisut lisatasu ja tulevikus avab see isegi liikmeprogrammi, mis on tõenäoliselt igakuine või iga-aastane tellimus.
Jällegi, see on vaid esimene paljudest laadimisvõrgu pilootprogrammidest, mida Teslalt järgmise paari kuu jooksul ootame. Pidage meeles, et Euroopas kasutab Tesla CCS-laadimispistiku standardit ja iga CCS-pistikuga EV saab akut hõlpsalt täiendada. Põhja-Ameerikas kasutavad laadijad aga teistsugust pistikut ja on hea võimalus, et mitte-Tesla omanikud peavad Tesla võrgu kasutamiseks adapteri ostma.
Mõlemal juhul on see hea uudis elektrisõidukite omanikele kõikjal, sest peagi on teil maanteel laadimiseks rohkem võimalusi kui kunagi varem.
Electreki kaudu