Quanto custa carregar um carro elétrico?
Ford
Se você está pensando em comprar um veículo elétrico (EV), provavelmente tem muitas perguntas, e isso inclui se perguntar: "quanto custa carregar um carro elétrico?" Embora seja fácil procurar números de economia de combustível em um veículo movido a gás, as coisas são um pouco diferentes quando se trata de EVs.
Os preços da gasolina estão por toda parte, subindo constantemente e variam de acordo com a região. No entanto, o custo para carregar um veículo elétrico também pode variar. Isso é especialmente verdadeiro se você estiver carregando em casa ou em uma estação de carregamento pública.
Na maioria dos casos, carregar um EV em casa é significativamente mais barato do que abastecer com gasolina ou diesel. No entanto, essas economias podem diminuir rapidamente em uma estação de carregamento pública com carregamento rápido. Aqui estão alguns cenários e um resumo de quanto custa carregar um veículo elétrico.
kWh para carregar um carro elétrico
Nissan
Em vez de pagar por galão de gasolina, você será cobrado por quilowatt-hora para carregar seu carro elétrico. E assim como o preço da gasolina é diferente em cada posto de gasolina, o preço de um kWh pode variar dependendo de onde você mora e até da hora do dia, graças aos horários de pico. Isso torna difícil descobrir quanto custa cobrar um VE, mas algumas médias nacionais ajudam os compradores a tomar uma decisão informada.
De acordo com a KBB, a maioria dos EVs atualmente disponíveis atingem entre três e quatro milhas de cada kWh. Então, para descobrir o custo, basta dividir o total de milhas percorridas por três, ou 3,5, e você obterá a quantidade de kWh que usaria a cada mês. Em seguida, multiplique isso pelo custo de cada kWh em sua casa. De acordo com a Administração de Informações sobre Energia dos EUA, a família média dos EUA paga quase 14 centavos por kWh.
Por exemplo, se você dirige 300 milhas e faz cerca de 3,5 milhas de cada kWh, são 85,7 kWh usados. Multiplique 85,7 por US$ 0,14 e você acabou de gastar US$ 12 para dirigir 300 milhas em um veículo elétrico.
Eu não sei sobre você ou seu carro a gasolina, mas vai me custar muito mais do que $ 12 para dirigir 300 milhas no meu Toyota Tacoma movido a gasolina. Lembre-se de que alguns estados cobram uma taxa de entrega para uso doméstico de eletricidade, além da taxa de uso, o que pode aumentar ainda mais o preço.
Quanto custa carregar um carro elétrico em casa?
GM
Descobrir quanto custa carregar um veículo elétrico é um pouco complicado quando se trata de carregar em casa versus em uma estação de carregamento pública. Como dissemos anteriormente, carregar um EV em casa é significativamente mais barato do que abastecer com gasolina e também é mais barato do que usar um posto público.
O preço de cada kWh varia de acordo com a cidade, estado ou até mesmo a hora do dia. Felizmente, a maioria das pessoas carrega seus EVs em casa, sentados em um carregador durante a noite. E considerando que a maioria das regiões oferece descontos em eletricidade à noite quando o uso está em um ponto baixo, esse é o momento mais barato para recarregar seu carro elétrico em casa.
A mesma matemática descrita acima se aplica aqui. A família média dos EUA paga quase 14 centavos por kWh, mas esse preço pode dobrar durante o horário de pico ou na Califórnia e em Nova York. Ainda assim, o custo médio é de US$ 0,14 por kWh, o que acaba sendo bem mais barato que o gás. Apenas tenha em mente que alguns locais custarão mais.
Se você dirige 1.000 milhas por mês e carrega seu VE em casa, faça as contas. Pegue 1.000 dividido por 3,5, que é 285 kWh. Então, multiplique 285 por $ 0,14 e você terá $ 40. Você acabou de gastar US $ 40 em eletricidade para dirigir 1.000 milhas.
Embora seja mais barato que o gás, você terá que gastar de algumas centenas de dólares a mais de US $ 3.000 para colocar um carregador em sua casa, dependendo da velocidade e do nível de carregamento. No entanto, a instalação de um carregador doméstico pode ser impossível em algumas casas e apartamentos alugados. Nesse caso, você terá que confiar em estações de carregamento públicas.
Custa mais para carregar um EV em carregadores públicos?
O tempo que leva para carregar seu EV também será fatorado no preço, já que os carregadores mais rápidos normalmente custam mais por kWh. A maioria das estações de carregamento públicas nos Estados Unidos oferece velocidades de carregamento rápidas, mas isso significa que são mais caras.
Como exemplo, a Tesla tem mais de 30.000 Superchargers localizados em todo o mundo, que carregarão seu Tesla muito mais rápido do que um carregador doméstico lento. No entanto, você pagará um prêmio por um carregamento mais rápido. Felizmente, a Tesla tem muitas ofertas e incentivos, e alguns proprietários até recebem Supercharger grátis.
A maioria dos Teslas comprados após janeiro de 2017 não recebe mais esses benefícios, e o custo típico de um Tesla Supercharger é de cerca de US $ 0,27 por kWh, quase o dobro do que você pagaria em casa. No entanto, alguns compradores do Modelo Y da Tesla podem tê-lo recebido perto do final de 2020. Dito isto, nenhum outro novo Tesla recebe cobrança gratuita a partir de 2022.
A Tesla não é a única a fabricar veículos elétricos hoje em dia, então essa é apenas uma parte da equação. Infelizmente, algumas estações de carregamento públicas nos EUA cobram mais de US $ 0,43 por kWh, o que é três vezes mais caro do que você pagaria carregando em casa. Esse preço mais alto se deve ao carregamento mais rápido, à hora do dia e ao local onde você mora. O site MyEV tem uma análise detalhada de diferentes locais de rede de cobrança, preços e taxas de assinatura para os interessados.
Para facilitar a transição de veículos a gasolina para elétricos, muitos fabricantes como Nissan e Volkswagen vêm incluindo incentivos como dois anos de cobrança pública gratuita na compra de um carro elétrico. Vemos brindes semelhantes da Hyundai e da KIA, que fizeram parceria com a Electrify America no carregamento gratuito (mas limitado) de EV.
Sua melhor aposta é instalar uma estação de carregamento em casa e recarregar seu carro elétrico durante a noite, depois usar estações de carregamento públicas apenas quando for absolutamente necessário. E, nessas situações, esperamos que o fabricante ofereça cobrança gratuita ou você tenha uma assinatura para obter um desconto.
Então, para responder à pergunta real: é mais barato carregar um veículo elétrico do que abastecer com gasolina, mas é tudo um pouco complicado.