Olvídese de los autos sin conductor, esta startup promete taxis a control remoto
Los autos autónomos y sus muchos beneficios aún están muy lejos, pero una nueva empresa con sede en Berlín promete una alternativa interesante: los taxis a control remoto. Vay planea presentar una flota de vehículos controlados por teleconductores remotos para 2022, alegando que su servicio podría eliminar la necesidad de un vehículo personal y ayudar a reducir el tráfico.
El concepto detrás de Vay es bastante sencillo. Básicamente, hay un almacén gigante lleno de jugadores que controlan vehículos del mundo real desde detrás de las pantallas de las computadoras. Cuando solicita un Vay, uno de estos jugadores (debería llamarlos teleconductores) tiene la tarea de conducirlo hasta su lugar de recogida, obedeciendo las leyes de tránsito y evitando a los peatones imprudentes en el camino.
Luego ingresas y tomas el control del Vay. Así es; los jugadores no te llevan, solo te entregan el auto. Una vez que llegue a su ubicación, los jugadores tomarán el control del Vay y lo conducirán hasta el próximo cliente.
Si esto suena como una forma extraña, complicada y peligrosa de reemplazar los taxis o Uber… sí, es porque lo es. Los beneficios para Vay no están muy claros. No solo se espera que los clientes conduzcan ellos mismos hasta su ubicación, sino que Vay todavía tiene que contratar y capacitar a las personas para controlar sus vehículos.
Los problemas de seguridad también son difíciles de ignorar. Incluso si los teleconductores de Vay tienen computadoras futuristas sin demoras, no hay forma de que conduzcan con la misma conciencia o tiempo de respuesta de un conductor real. Como era de esperar, Vay intenta evitar estas preocupaciones con sistemas automáticos de frenado de emergencia y otras características de seguridad impulsadas por IA.
Para crédito de Vay, su concepto único de viaje compartido puede convertirse en la norma durante la próxima década. Los expertos creen que los vehículos autónomos completamente realizados conducirán de persona a persona según sea necesario, creando una red de viajes compartidos y eliminando los vehículos personales. Mientras tanto, los automóviles autónomos pueden requerir operación remota (o observación, al menos) cuando un conductor humano no está detrás del volante.
Pero estamos atrapados en 2021, por lo que Vay depende completamente de los telecontroladores. Actualmente, la compañía está probando su servicio en Berlín y tiene planes para un lanzamiento en Europa y EE. UU. el próximo año. Si todo sale bien, Vay podría asegurarse un lugar en el mercado de viajes compartidos mientras espera que los autos autónomos se vuelvan más confiables.
Fuente: Vay vía Singularity Hub