Att ta en tur i Elon Musks Tesla-tunnel nedanför Las Vegas var tråkigt – och jag älskade det

Cory Gunther

Under jorden och under ljusen i Sin City ligger Las Vegas Loop. Elon Musks inofficiellt namngivna "Tesla Tunnel" skapad av hans spin-off, The Boring Company. Jag hade nyligen chansen att ta flera åk genom dessa tunnlar i en Model X, och även om ja, det var tråkigt, var resan också lugnt spännande och helt gratis.

En vanlig dag på Las Vegas Convention Center för en show som CES eller SEMA, kan besökare ofta gå uppåt 20 000 steg och oräkneliga miles. Eller det var åtminstone vad min telefon sa att jag gjorde. Det är utmattande när du guppar och väver dig genom folkmassan, stöter på flera gånger och sedan väntar vid trafikljusen för att gå över till den nya Västra hallen.

Och även om det avståndet bara är 0,8 miles, kan det ofta ta uppåt 30 minuter att navigera. För att göra saken värre är det här trots allt Las Vegas, så temperaturen överstiger ofta 110 grader och det kan vara svårt att hitta en taxi. Men i år var det annorlunda.

Cory Gunther

Istället tog jag en kort rulltrappa under jorden in i ett tunnelsystem nedanför staden till en av Elon Musks Vegas Loop-stationer. Mycket väl förväntar sig att hitta långa köer och kaos. Men till min förvåning kunde du gå till vardera sidan av stationen, stå i kö i ungefär en minut och sedan hoppa innanför Falcon Wing-dörrarna på en Tesla Model X och vara på väg. Det finns flera Tesla-modeller tillgängliga för passagerare.

Jag satte mig i fordonet och sa hej till en snäll mänsklig förare. Dörren stängdes av sig själv och iväg gick vi in ​​i ett maskhål som Boring Company grävde. Vi började köra runt 15 mph, så det var relativt händelsefattigt. Jag frågade hur fort vi kunde åka och föraren sa, "spänn fast och vi tar det till 40 mph", vilket vi snabbt gjorde. Föraren körde faktiskt 43 mph och sa att han sannolikt kommer att få en varning. Tack främling, det var kul.

Den har fått smeknamnet "Rainbow Road" för den lugna, bekväma, men ändå färgglada resan när du slingrar dig genom tunneln och snabbt kommer fram till din destination. Ljus inuti den lilla, fordonsstora tunneln ändrar färger när du tar dig till andra sidan av Convention Center.

Cory Gunther

Vid ett tillfälle såg det ut som att vi körde in i en fladdermusgrotta, men det var där vi bytte väg. Varje Tesla-fordon tar så småningom en ramp upp och utanför till en härlig täckt uteplats där bilen snabbt stannar. Härifrån gick jag ut cirka 30 fot från dörrarna till South Hall-byggnaden. Det är så snabbt och enkelt.

Resan är snabb, lugn och ganska trevlig. Ärligt talat så tror jag inte att det tog längre tid än 2 minuter. Det finns ingen trottoarkant att kliva över eller mötande trafik. Det finns inga trafikljus eller stoppskyltar, och det stannar inte på flera ställen längs vägen. Istället tar Las Vegas Loop dig direkt dit du vill åka. 

Upplevelsen är mil före att ta en Uber, vänta på en taxi, sitta vid en busshållplats eller försöka ta en spårvagn. Dessutom tar spårvagnar och tåg en evighet att komma igång. Att kunna ta sig från ena sidan av kongresscentret till den andra, samtidigt som man kopplar av till lite musik i ett luftkonditionerat fordon var en spelomvandlare.

Det spelar ingen roll vilken väg du vill gå heller, eftersom det finns vändningsplatser för föraren. Dessutom gör detta navigeringen ännu enklare så att du inte råkar hamna i fel linje och bege dig söderut när du vill åka norrut eller till den nya Västra hallen. 

Cory Gunther

Återigen, det var snabbt och enkelt – och det är min poäng. Det var verkligen inte revolutionerande eller häpnadsväckande, och Tesla hade fortfarande en mänsklig förare, åtminstone för nu. Jag fick höra att nästa år skulle de alla vara självkörande. Resan var tråkig men på bästa möjliga sätt. Allt var snabbt, bekvämt, relativt säkert och gratis. Kom ihåg att det sannolikt bara är gratis tack vare Las Vegas Convention and Visitors Authority, och framtida turer någon annanstans kan kosta pengar. 

Med sin flotta av elfordon kan Teslas nuvarande loop enligt uppgift hantera cirka 4 400 personer i timmen, tack vare att den är kort, söt och bara 2 mil lång. Som sagt, Elon Musks Boring Company fick nyligen godkännande att förlänga det med 29 miles.

Framtida tunnlar kan ta besökare ner till The Strip, nya Las Vegas Raiders Stadium, Golden Knights T-Mobile Arena, flygplatsen och flera kasinon. Sammantaget räknar man med att bygga nästan 50+ accessstationer och stödja cirka 57 000 passagerare per timme. 

Föreställ dig att du åker från flygplatsen till ditt hotell på några minuter. Hoppa enkelt över trafik, konstruktion, farliga förare, hantera en Uber och mer. Lämna sedan dina väskor, vandra tillbaka ner till slingan och ta dig till ett Raiders-spel med lätthet.

Det kanske inte är revolutionerande, men det är perfekt för någonstans som Las Vegas och andra täta områden. Och kom ihåg, detta är bara början. När alla dessa tunnlar är på plats kommer det att hjälpa till med trängselproblem, undvika vägförhållanden och mer.

För nu, allt vi har är en liten del av den drömmen. Några stora tunnlar och en bil som kontrollerades av en människa, men det var mycket bättre än att gå eller försöka fånga en taxi.