Ford использует роботизированную задницу, чтобы испытать свой первый массовый электромобиль
Скриншот из «теста на потное дно» Ford в 2019 году с участием Robutt.
Некоторые люди смеются над лозунгом «Built Ford Tough», но Ford Motor Company гордится своими обширными и причудливыми стресс-тестами. На самом деле, Ford может быть слишком горд этими тестами. Компания рассказывает всем, что она подвергла Mustang Mach-E, свой первый электромобиль для массового рынка, нескольким неделям роботизированных пыток … включая тест на потное дно.
Большинство производителей электромобилей привлекают внимание красивыми фотографиями и потрясающими техническими характеристиками автомобилей. Но Ford применяет совершенно другой подход к Mach-E. В прошлом месяце компания представила отвратительные духи с запахом бензина, чтобы попытаться привлечь внимание. Теперь речь идет о роботизированных задницах.
Роботизированному заднику Ford, который называется Robutt, на самом деле уже несколько лет. Идея, лежащая в основе Robutt, довольно проста: большая рука робота неоднократно толкает ягодицы большого робота на автомобильное сиденье, имитируя годы использования и жестокого обращения.
На приведенном выше видео 2017 года показан Ford Robutt в действии. Компания заявляет, что ее роботизированное стресс-тестирование ягодиц занимает несколько недель и дает представление как о долговечности, так и о комфорте. Ford пошел еще дальше в своем отвратительном «тесте на потное дно», и это именно то, на что это похоже.
Наряду с пыточными тестами Robutt, Ford подвергает свои автомобили интенсивной мойке высокого давления, чтобы имитировать годы мойки раз в две недели. Компания также гонит свои автомобили по гравийным дорогам со скоростью 60 миль в час, чтобы увидеть, сколько краски отколотся.
Заказы на Mustang Mach-E открылись в апреле 2021 года, и Ford заявляет, что поставки автомобилей начнутся этой осенью. Вы можете заказать Mustang Mach-E на веб-сайте Ford (кстати, есть федеральная налоговая льгота в размере 7500 долларов) или узнать больше о стресс-тестах компании в ее блоге.
Источник: Форд