Hyundais EV-Ambitionen könnten seine traditionelle Autosparte aufgeben
Hyundai ist einer der letzten großen Autohersteller, der noch an der Idee traditioneller Fahrzeuge und seltsamer Autos mit Wasserstoffantrieb festhält. Doch jetzt scheint Hyundai seine Haltung umzukehren. In nur einer Woche scheint das Unternehmen sich und seine Tochterunternehmen komplett neu aufgestellt zu haben, um sich auf die Elektrifizierung zu konzentrieren.
Am 17. Dezember beförderte Hyundai 203 Mitarbeiter zu leitenden Angestellten. Es ersetzte auch den Leiter seiner Forschungs- und Entwicklungsabteilung und seinen leitenden Designer, was auf eine große Veränderung in der Unternehmensführung hindeutet. Diese neue Führung scheint den Autohersteller in Richtung Elektrofahrzeuge zu drängen, da sie offenbar die Entwicklung von Verbrennungsmotoren gestoppt und die Arbeit am wasserstoffbetriebenen Genesis- Fahrzeug unterbrochen hat.
Während Hyundai diese Geschichten nicht bestätigt hat, hat The Korea Economic Daily einige interne E-Mails geteilt, die der neue Forschungs- und Entwicklungsleiter Park Chung-kook an mehrere tausend Mitarbeiter gesendet hat:
Jetzt ist die Umstellung auf Elektrifizierung unumgänglich. Unsere eigene Motorenentwicklung ist eine großartige Leistung, aber wir müssen das System ändern, um zukünftige Innovationen auf der Grundlage des großen Vermögens aus der Vergangenheit zu schaffen.
Wenn diese E-Mails echt sind, dann wandelt Hyundai seine Entwicklungsanlagen für Verbrennungsmotoren in Forschungseinrichtungen für Elektrofahrzeuge um, die elektrische Antriebsstränge, Batterien und andere Komponenten für Elektroautos herstellen können. Ein kleines Team von Mitarbeitern wird weiterhin Verbrennungsmotoren modifizieren, aber die meisten Hyundai-Mitarbeiter, die an traditionellen Autos gearbeitet haben, rennen jetzt um den Bau von Elektrofahrzeugen.
Aber abgesehen von der jüngsten Veröffentlichung des Ioniq 5 hat Hyundai nicht viel Erfahrung mit Elektrofahrzeugen. Also, was ist mit dem Sinneswandel? Es scheint, dass das neue Management die Schrift an der Wand sieht – Verbrennungsmotoren sind auf dem Weg nach draußen. Das Heimatland des Autoherstellers, Südkorea, hat einen Klimaplan, der den Verkauf traditioneller Autos im Jahr 2030 verbietet, und andere Länder ziehen nach. Wenn Hyundai sich weigert, auf Spritfresser zu verzichten, wird es schwer, Autos zu verkaufen.
Außerdem steckt Hyundai knietief in einem fiesen Rückruf von Verbrennungsmotoren. Hyundai- und Kia-Motoren im Wert von über einem Jahrzehnt sind gefährdet, und dieses Dilemma könnte die neue Führung des Autoherstellers davon überzeugt haben, traditionelle Motoren so schnell wie möglich aufzugeben. (Was diese Wasserstoff-Brennstoffzellen-Autos betrifft, so kann Hyundai den Aufbau eines globalen Wasserstoff-Infrastrukturnetzwerks nicht alleine bezahlen.)
Wir hoffen, dass die Berichte wahr sind und dass sich Hyundai voll und ganz für Elektrofahrzeuge einsetzt. Hyundai und Kia, ihre Tochtergesellschaft, stellen einige der besten Low-Cost-Fahrzeuge der Welt her, und es besteht eine gute Chance, dass diese Autohersteller Elektrofahrzeuge herstellen könnten, die wirklich erschwinglich sind.
Quelle: Korea Economic Daily, Motor1