Tesla isejuhtiv beetaversioon on mõeldud ainult ohututele juhtidele – välja arvatud juhul, kui te petate
Tesla
Oletame, et soovite osaleda Tesla uusimas täielikus isejuhtimise beetaversioonis. Sel juhul peate vastama nõuetele, kui teil on hea ohutusskoor, programm, mis hindab juhte mitme mõõdiku alusel, mille auto automaatselt salvestab. Loomulikult soovib Tesla ainult turvalisi draivereid, kes naudivad seda uut tarkvara, kuid tundub, et mõned omanikud petavad.
Alguses leidsid autojuhid kõikvõimalikke viise süsteemi mängimiseks, kuid nüüd, Vice’i sõnul nullivad Tesla omanikud skoori puhta rekordi saamiseks täielikult. Mitmed YouTube’i videod ja nüüdseks kustutatud Redditi lõim selgitasid asju üksikasjalikumalt. Mõned juhid väldivad andmete saatmist Teslale täielikult, teised aga lähtestavad need, sõidavad paremini ja liituvad seejärel beetaversiooniga.
Pidage meeles, et täieliku isejuhtiva paketi saamiseks lisaks täiuslikule ohutusskoorile on see endiselt kopsakas 10 000-dollarine uuendus, nii et see ei anna tavalistele draiveritele juurdepääsu tarkvarakomplektile. Selle asemel võimaldab see lihtsalt inimestel, kes regulaarselt liituda ei saaks, saada abikõlblikkuse.
Tesla
Kui juht teeb paar viga või rikub mõnda reeglit, mis skoori alla lööks, võib kiire ja pikaajaline vajutus mõlemale roolil olevale kerimisratta nupule auto meediumijuhtimispuldi pühkida. See kiire liigutus kustutab ka ohutuspunkti. Kahjuks on see vaid üks paljudest viisidest, kuidas kasutajad ohutu sõidu registreerimissüsteemist mööda hiilivad.
Süsteemi petmise teine põhjus on see, et see võib alandada kehva juhi kindlustusmakset. Varem ütles Elon Musk, et kõik ideaalse tulemuse saanud saavad juurdepääsu FSD beetaversioonile ja teenivad Tesla autokindlustuse plaanilt suuri allahindlusi .
EV-tootja võiks nende pettuste blokeerimiseks kasutusele võtta mingisuguse tarkvarauuenduse, kuid praegu saab igaüks Google’i teha mõned nipid ja teenida täiusliku ohutusskoori.
CNET -i kaudu