Brembos nya AI-drivna bromssystem tipsar om framtiden för elbilar

Brembo

Den italienska premiumbromstillverkaren Brembo tillkännagav nyligen  vad de hoppas ska bli nästa generation av bilbromsteknik. Det kallas "Sensify", ett AI-drivet bromssystem som gör bort med traditionella bromsvätskor och hydraulik till förmån för ett broms-för-tråd elektroniskt system med flera potentiella fördelar.

Brembo säger att detta helt nya bromssystem erbjuder mer flexibilitet, exakt kontroll eftersom det kan applicera tryck på varje hjul individuellt, för att inte tala om mindre underhåll, reparationer och rörliga delar. Det låter nästan för bra för att vara sant.

Enligt företaget tar Sensify-bromsar dig från ett system som i årtionden har anbringat samma bromstryck på alla fyra hjulen samtidigt till ett som oberoende kan hantera bromskrafterna på varje hjul." Artificiell intelligens, realtid data och mer kan anpassa sig till förarens behov eller väglag för optimal bromsprestanda.

Brembo

Från ljudet av saker kan detta vara framtiden för bromsar i elbilar, för att inte tala om att företaget redan testar Sensify-systemet i Tesla-fordon. Dessutom kan det enkelt förbättra bromsningen i ICE-fordon, tillsammans med elbilar.

Som vi alla vet blir det vanligare för varje dag att införliva AI i fordon, särskilt med elfordon (EV) från Tesla, självkörande lägen och mer. Dessutom styr AI-algoritmer kartor, kör- eller bromsassistansalternativ, eller till och med körfältsassistansfunktioner. Men i framtiden vill Brembo vända all uppmärksamhet till en oerhört viktig säkerhetsaspekt av alla fordon – bromsarna.

Sensify-systemet tar bort nästan alla hydrauliska komponenter från bromssystemet, plus att det inte längre finns någon fysisk koppling mellan pedalen och skiv- eller trumbromsar. Istället använder systemet enligt uppgift prediktiva algoritmer, sensorer och dataverktyg som ger det en "digital hjärna" som kan styra varje hjul oberoende med elektromekaniska kontroller. Det är dock värt att notera att demobilden som visas ovan fortfarande har hydrauliska frambromsar och elektroniska system bak.

Moderna bromsar som låsningsfria bromssystem (ABS) har inte förändrats drastiskt sedan de kom på 1970-talet, och Brembo tror att att ha mer information och kunskap om varje hjul i realtid kan ge det en fördel när det kommer till bromsning. Att helt enkelt veta hur mycket tryck som ska appliceras på varje hjul och när kan vara en spelförändring. Och om detta samtidigt minskar underhållskostnaderna är det bara en bonus.

Avslutningsvis säger företaget att denna teknik borde vara redo för bilmarknaden någon gång 2024 och har redan samarbetat med en icke namngiven tillverkare. Som sagt, Brembo arbetar redan nära GM på flera fordon, så det är vår första gissning.

via The Verge