Нова гальмівна система Brembo з штучним інтелектом натякає на майбутнє електромобілів

Brembo

Італійський виробник гальм преміум-класу Brembo нещодавно оголосив, що, як він сподівається, буде наступним поколінням автомобільних гальмівних технологій. Це називається «Sensify», гальмівна система з штучним інтелектом, яка позбавляється традиційних гальмівних рідин та гідравліки на користь електронної системи гальмування за дротом з кількома потенційними перевагами.

Brembo каже, що ця абсолютно нова гальмівна система пропонує більшу гнучкість, точний контроль, оскільки вона може чинити тиск на кожне колесо окремо, не кажучи вже про менше обслуговування, ремонту та рухомих частин. Це звучить майже надто добре, щоб бути правдою.

За словами компанії, гальма Sensify «переведуть вас із системи, яка десятиліттями застосовувала однаковий гальмівний тиск на всі чотири колеса одночасно, до системи, яка може самостійно керувати гальмівними зусиллями на кожному колесі». дані та багато іншого можуть адаптуватися до потреб водія або умов дороги для оптимальної ефективності гальмування.

Brembo

Судячи з усього, це може бути майбутнє гальм у електромобілях, не кажучи вже про те, що компанія вже тестує систему Sensify в автомобілях Tesla. Крім того, це може легко покращити гальмування в транспортних засобах з ДВС, поряд з електромобілями.

Як ми всі знаємо, включення штучного інтелекту в транспортні засоби з кожним днем ​​стає все більш поширеним, особливо з електромобілями (EV) від Tesla, режимами самостійного водіння тощо. Крім того, алгоритми штучного інтелекту вже керують картами, параметрами допомоги при водінні або гальмуванні або навіть функціями допомоги в смузі. Однак у майбутньому Brembo хоче звернути всю увагу на надзвичайно важливий аспект безпеки будь-якого автомобіля — гальма.

Система Sensify видаляє майже всі гідравлічні компоненти з гальмівної системи, а також більше немає фізичного зв’язку між педаллю та дисковими чи барабанними гальмами. Замість цього, як повідомляється, система використовує алгоритми прогнозування, датчики та інструменти даних, які надають їй «цифровий мозок», здатний керувати кожним колесом незалежно за допомогою електромеханічного керування. Однак варто відзначити, що демонстраційне зображення, показане вище, все ще має гідравлічні передні гальма та електронні системи для задніх.

Сучасні гальма, такі як антиблокувальна система гальм (ABS), не зазнали кардинальних змін з моменту появи в 1970-х роках, і Brembo вважає, що більше інформації та знань про кожне колесо в реальному часі може дати йому перевагу, коли справа доходить до гальмування. Просто знати, який тиск потрібно застосувати до кожного колеса і коли, це може змінити гру. І якщо це одночасно скорочує витрати на технічне обслуговування, це лише бонус.

На завершення компанія стверджує, що ця технологія повинна бути готова для автомобільного ринку десь у 2024 році і вже співпрацює з неназваним виробником. Тим не менш, Brembo вже тісно співпрацює з GM над кількома автомобілями, тож це наша перша здогадка.

через The Verge