O novo sistema de frenagem alimentado por IA da Brembo sugere o futuro dos EVs
Brembo
A fabricante italiana de freios premium Brembo anunciou recentemente o que espera ser a próxima geração de tecnologia de frenagem automotiva. Chama-se ‘Sensify’, um sistema de freio com inteligência artificial que elimina os fluidos de freio e hidráulicos tradicionais em favor de um sistema eletrônico de freio por fio com vários benefícios potenciais.
Brembo diz que este novo sistema de freio oferece mais flexibilidade, controle preciso, pois pode aplicar pressão em cada roda individualmente, sem mencionar menos manutenção, reparos e peças móveis. Quase parece bom demais para ser verdade.
De acordo com a empresa, os freios Sensify “levam você de um sistema que há décadas aplica a mesma pressão de frenagem em todas as quatro rodas ao mesmo tempo para um que pode gerenciar de forma independente as forças de frenagem em cada roda". dados e mais podem se adaptar às necessidades do motorista ou às condições da estrada para um desempenho de frenagem ideal.
Brembo
Ao que parece, esse pode ser o futuro dos freios em EVs, sem mencionar que a empresa já está testando o sistema Sensify em veículos Tesla. Além disso, poderia melhorar facilmente a frenagem em veículos ICE, juntamente com EVs.
Como todos sabemos, a incorporação de IA em veículos está se tornando mais comum a cada dia, especialmente com veículos elétricos (EVs) da Tesla, modos autônomos e muito mais. Além disso, os algoritmos de IA controlam mapas, opções de direção ou assistência à frenagem ou até mesmo recursos de assistência na pista. No entanto, no futuro, a Brembo quer voltar toda essa atenção para um aspecto de segurança extremamente importante de qualquer veículo – os freios.
O sistema Sensify remove quase todos os componentes hidráulicos do sistema de freio, além de não haver mais uma conexão física entre o pedal e os freios a disco ou a tambor. Em vez disso, o sistema supostamente usa algoritmos preditivos, sensores e ferramentas de dados que fornecem um “cérebro digital” capaz de controlar cada roda independentemente com controles eletromecânicos. No entanto, vale a pena notar que a imagem de demonstração mostrada acima ainda possui freios dianteiros hidráulicos e sistemas eletrônicos para a traseira.
Os freios modernos, como os sistemas de freio antibloqueio (ABS), não mudaram drasticamente desde que chegaram na década de 1970, e a Brembo acredita que ter mais informações e conhecimento sobre cada roda em tempo real pode dar uma vantagem quando se trata de frenagem. Simplesmente saber quanta pressão aplicar em cada roda e quando pode ser um divisor de águas. E se isso reduzir os custos de manutenção ao mesmo tempo, isso é apenas um bônus.
Para encerrar, a empresa afirma que essa tecnologia deve estar pronta para o mercado automotivo em algum momento de 2024 e já fez parceria com um fabricante sem nome. Dito isto, a Brembo já trabalha em estreita colaboração com a GM em vários veículos, então esse é o nosso primeiro palpite.
via The Verge