Problem z hamowaniem fantomowym Tesli staje się coraz gorszy
Tesla
Hamowanie fantomowe jest normalną częścią korzystania z autonomicznego pojazdu. Przynajmniej taką wymówkę robią właściciele Tesli, gdy ich samochód losowo hamuje w trybie autopilota. Ale w ciągu ostatnich kilku tygodni właściciele Tesli doświadczyli dramatycznego wzrostu liczby zdarzeń związanych z hamowaniem fantomowym, co doprowadziło do wielu nowych skarg w mediach społecznościowych, forach i stronie internetowej NHTSA.
Kiedy autonomiczne samochody hamują fantomowo, zwykle dzieje się tak dlatego, że ich komputery nie są wystarczająco inteligentne, aby odróżnić bezpieczne obiekty od zagrożeń. Samochód myśli, że zaraz w coś uderzy, więc uruchamia hamulce. Niektóre przypadki hamowania fantomowego są nagłe i agresywne, co sprawia, że kierowcy muszą szybko reagować, jeśli chcą uniknąć wypadku.
Wygląda na to, że funkcja Autopilota Tesli pogorszyła się w identyfikowaniu zagrożeń na drodze, co tłumaczyłoby wzrost hamowania fantomowego. Wielu właścicieli Tesli obwinia wzrost liczby hamowań fantomowych za ostatnie aktualizacje oprogramowania, które wyłączają komponent radarowy systemu Autopilot Tesli dla w pełni opartego na wizji autopilota.
Oto skarga ze strony internetowej NHTSA:
Podczas jazdy z użyciem tempomatu pojazd czasami gwałtownie hamuje z nieznanych przyczyn. W jednym przypadku martwiłem się, że jadący za mną samochód albo uderzy w mój samochód, albo zostanie zmuszony do podjęcia innych działań, które mogą spowodować wypadek. Kiedy skontaktowałem się z Teslą w sprawie moich obaw, powiedzieli coś o ewolucji programu… brak dostępnej poprawki. Tempomat jest niebezpieczny.
Oczywiście ta wiadomość pojawiła się zaledwie tydzień po tym, jak Tesla została zmuszona do wycofania swojego programu „w pełni samodzielnej jazdy” w wersji beta. Oprogramowanie do samodzielnej jazdy podobno powodowało, że samochody działały nieprawidłowo, a hamowanie fantomowe było powszechną skargą.
Tesla nie skomentowała swojego problemu z autopilotem, ale Elon Musk opisał niedawne fiasko autonomicznej wersji beta jako problem „oprogramowania”. Możliwe, że oba te problemy są powiązane z nowym, wizyjnym systemem Autopilot firmy Tesla.
Źródło: Electrek