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Les propriétaires de Chevy Bolt pourraient obtenir une réparation de batterie plus tôt que prévu

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GM

Les propriétaires de Chevy Bolt reçoivent aujourd’hui de bonnes nouvelles. Tout d’abord, GM a confirmé que les batteries de remplacement sont de retour en production et pourraient être disponibles pour les propriétaires de Chevy Bolt EV en octobre plutôt que fin novembre. Ensuite, il a annoncé que le nouveau logiciel de diagnostic arriverait dans les 60 jours.

Plus tôt cette année, GM a rappelé tous les modèles Bolt EV sortis depuis 2017 en raison d’au moins une douzaine d’incendies, d’un arrêt de la production et de plusieurs retards. Pas plus tard que la semaine dernière, GM a annoncé de nouveaux retards jusqu’en octobre et qu’il travaillait en étroite collaboration avec LG Chem pour réparer les défauts des cellules de la batterie.

Tout au long, les nouvelles suggéraient que les batteries de remplacement "commenceraient en novembre", mais que la production serait lente, et certains propriétaires pourraient attendre jusqu’au début de 2022 avant d’obtenir des batteries pleinement fonctionnelles et sûres à l’intérieur des véhicules.

Cependant, selon Reuters, GM et LG ont résolu le problème et repris la production lundi. Plus important encore, cette nouvelle annonce affirme que des batteries sans défaut arriveront le mois prochain et que les propriétaires peuvent commencer à échanger des batteries.

Les propriétaires de Chevy Bolt pourraient obtenir une réparation de batterie plus tôt que prévu

GM

GM affirme que les propriétaires de Bolts plus anciens (années 2017 à 2019) devront obtenir des remplacements complets de modules de batterie, tandis que les nouveaux Bolt EV seront remplacés par des modules individuels.

De plus, un nouveau logiciel de diagnostic sera disponible chez les concessionnaires dans les semaines à venir. Ce nouveau logiciel analysera en permanence les batteries à la recherche de signes d’usure ou de défauts. GM suggère aux utilisateurs de continuer à suivre ses consignes de sécurité concernant la charge à 90% et de se garer à au moins 50 pieds des autres véhicules s’il détecte un défaut. Cependant, si le logiciel ne détecte aucun problème, il permettra éventuellement aux propriétaires d’obtenir une charge complète de 100 % et d’assouplir certaines des restrictions détaillées ici.

Pour l’instant, les propriétaires de Bolt doivent toujours suivre les directives de GM jusqu’à ce que la mise à jour logicielle soit disponible, puis être à l’affût des batteries de remplacement en octobre et novembre.

via le bord

Source d’enregistrement: www.reviewgeek.com

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