GM y LG se unen para abordar el retiro de baterías de Bolt EV

GM

General Motors todavía está trabajando arduamente para resolver su retiro de $ 1.8 mil millones, que recientemente amplió para cubrir todos los modelos de vehículos eléctricos Chevy Bolt, y ahora está trabajando de la mano con LG Chem para abordar la situación actual del retiro de baterías.

Según lo informado por Reuters, las declaraciones hechas por GM afirman que la compañía está asumiendo un "papel más directo con LG" mientras los dos intentan solucionar los problemas de fabricación en las celdas de la batería dentro de sus vehículos EV.

“LG está trabajando con los ingenieros de GM para limpiar el proceso de fabricación en las plantas de baterías de LG e implementar algunas métricas de calidad de GM.

Los expertos de GM y LG continúan trabajando día y noche en los problemas. Y estamos decididos a hacer lo correcto para nuestros clientes y resolver el problema de una vez por todas. Una vez que estemos seguros de que LG puede proporcionarnos buenos módulos de batería, comenzaremos las reparaciones lo más rápido posible". — dijo el jueves el portavoz de GM, Dan Flores.

Para aquellos que no están al tanto de las noticias, GM y Chevy han retirado del mercado casi todos los modelos de Bolt. El fabricante de automóviles pasó meses tratando de averiguar por qué algunos modelos de Chevy Bolt se estaban incendiando, solo para darse cuenta de que cada modelo de Chevy Bolt que se haya producido (incluido el suyo) puede contener una batería LG defectuosa, independientemente de la planta de LG de la que provenga.

Después de una mayor investigación, GM encontró dos defectos de fabricación en las celdas de la batería suministradas por LG Chem Energy Solutions: una pestaña de ánodo rota y un separador doblado, lo que puede provocar un incendio en la batería en algunas circunstancias excepcionales.

GM todavía está trabajando arduamente para encontrar una solución completa, una en la que LG pague casi $ 1.8 mil millones (y sigue creciendo) por el retiro. Además, parece que todos los primeros modelos de Bolt podrían obtener paquetes de baterías completamente nuevos, mientras que algunos vehículos más nuevos solo obtendrán módulos de batería de reemplazo.

Los informes continúan indicando que es posible que las celdas de batería de repuesto no estén disponibles hasta "después de noviembre", e incluso entonces, LG tardará varios meses en fabricar suficientes celdas de batería para reemplazar todos los modelos retirados. Básicamente, esto podría tomar un tiempo antes de que todo esté dicho y hecho.

¿Es la primera vez que escucha sobre el retiro del Chevy Bolt? Hasta que GM notifique a los propietarios de Chevy Bolt que las piezas de repuesto están listas, la compañía sugiere las siguientes acciones:

• No dejes que tu vehículo supere el 90% de carga. Puede utilizar el modo Nivel de carga objetivo para hacerlo. Las instrucciones se encuentran en la página de retiro del Chevy Bolt.
• Cargue su vehículo con más frecuencia y evite agotar la batería por debajo de la marca de 70 millas (o 113 km).
• Estacione su vehículo afuera cuando no se esté cargando y no lo cargue durante la noche.

Si no se siente cómodo siguiendo estos pasos, lleve su Chevy Bolt al concesionario. También puede comunicarse con el servicio de conserjería de Chevrolet EV (1-833-EVCHEVY) para obtener más información sobre el retiro. La línea está abierta de lunes a viernes de 8:00 am a 12:00 am ET y los fines de semana de 12:00 pm a 9:00 pm ET.

a través de InsideEVs