Rzuć jarzmo: ten właściciel w kratę Tesla Model S zainstalował zwykłą kierownicę

Youtube

Decyzja Tesli o porzuceniu zwykłej okrągłej kierownicy na rzecz projektu motyla Yoke w Plaid Model S była i nadal jest kontrowersyjnym posunięciem. Jednak w tym tygodniu dowiedzieliśmy się, że jeden z właścicieli modelu S Plaid wziął kierownicę sam i zastąpił ją zwykłym okrągłym układem kierowniczym i łodygą z Modelu 3.

Chociaż system sterowania motylkowego „Yoke" jest wyjątkowy, nie ma również dźwigni zmiany biegów przy wybieraniu trybu jazdy. To wyjątkowe podejście, które Tesla wciąż próbuje rozgryźć za pomocą systemu sterowania typu steer-by-wire lub progresywnego układu kierowniczego. W międzyczasie ci, którzy zamówili Plaid Model S, dostają taki bez tradycyjnej kierownicy.

Jednak człowiek o nazwisku Ryan Huber podjął się całkowitego zastąpienia tego systemu czymś bardziej użytecznym. Długa nić na Reddicie ma więcej szczegółów i robi wrażenie. Huber zastąpił całe jarzmo okrągłą kierownicą z Modelu 3, w tym dźwignią dla lepszej kontroli. Następnie musiał zhakować oprogramowanie i przepisać kod, aby wszystko działało — i działa pięknie.

Według Electreka Ryan Huber powiedział, że wszystko działa świetnie. Udało mu się sprawić, by kierownica, dźwignia, elementy sterujące, a nawet kółka przewijania na kierownicy działały zgodnie z oczekiwaniami. Początkowo plan polegał na zamianie go i wypróbowaniu dla zabawy, ale teraz Huber mówi, że w najbliższym czasie nie wróci do Jarzma.

Dla tych, którzy się zastanawiają, Elon Musk z Tesli potwierdził, że firma nie planuje oferować zwykłej kierownicy jako opcji z łodygami lub bez, co oznacza, że ​​wkrótce możemy spodziewać się więcej opcji innych firm lub modernizacji podobnych do tego.

Zainteresowani właściciele Model S Plaid mogą zobaczyć jego obszerną pracę na Github, ale po prostu wiedz, że nie jest to dla osób o słabym sercu. Teraz wyobraź sobie, że płacisz 130 000 USD za samochód, a następnie wykonujesz całą tę pracę, aby poczuć się normalnie.

przez Electrek