Audi a emmené son hybride E-Tron dans le désert pour le test d’endurance ultime
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Audi a sorti sa voiture électrique E-Tron GT aux États-Unis plus tôt cette année, mais ce n’est pas là que le plaisir s’arrête. La société propose plusieurs niveaux de finition de l’EV, y compris un hybride épique Audi RS Q E-Tron adapté au tout-terrain, qu’il emmènera au Rallye Dakar dans quelques mois. Avant l’événement, Audi a emmené son tout-terrain dans les déserts du Maroc pour le test d’endurance ultime.
Pour ceux qui le savent, le Rallye Dakar est une course tout-terrain ou un «rallye» noueux ouvert aux inscriptions amateurs et professionnels, où les pilotes s’affrontent dans certaines des conditions les plus difficiles. Le Rallye Dakar 2022 se déroule au cours des deux premières semaines de janvier 2022 à Arabie Saoudite.
Audi et le groupe Volkswagen l’ont envoyé dans les déserts chauds, brutaux et intenses du Maroc pour tester l’hybride RS Q E-Tron construit sur mesure mais terriblement nommé. Comme vous pouvez le voir, certaines des photos du véhicule et des conditions sont assez impressionnantes.
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L’équipe a soumis le véhicule électrique hybride à des températures élevées dépassant 100 degrés Fahrenheit, des tempêtes de sable et un terrain accidenté. Le but ici est de pousser la voiture, sa batterie et l’ensemble de la transmission à la limite. Ensuite, trouvez et corrigez les faiblesses en vous préparant pour le rallye du début de l’année prochaine.
"Les connaissances que nous avons acquises au Maroc sont inestimables, mais elles nous montrent également que nous avons encore beaucoup à faire avant le Rallye Dakar, et qu’il ne reste plus beaucoup de temps", a déclaré Andreas Roos, chef de projet de la course chez Audi Sport.
De toute évidence, une victoire dans un rallye intense est un gros problème. Mais pour Audi et Volkswagen, ce serait une grosse affaire, car ce serait le premier véhicule électrique à remporter le Rallye Dakar. Bien que le RS Q E-Tron ne soit pas un véritable véhicule électrique, il est doté de deux impressionnants moteurs de Formule E et d’une transmission entièrement électrique.
L’entreprise espère que les connaissances acquises, gagnées ou perdues, aideront à faire avancer la production et l’innovation.
via Engadget