Abandonnez le joug : ce propriétaire de Tesla Model S Plaid a installé un volant standard

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La décision de Tesla d’abandonner le volant rond régulier pour une conception de papillon Yoke sur le modèle S Plaid était et est toujours une décision controversée. Cependant, cette semaine, nous avons appris qu’un propriétaire de Model S Plaid avait pris le volant lui-même et l’avait remplacé par un système de direction et de tige rond régulier d’un modèle 3.

Bien que le système de direction papillon «Yoke» soit unique, il n’y a pas non plus de changement de vitesse au levier de commande pour sélectionner le mode de conduite. C’est une approche unique, une approche que Tesla essaie toujours de comprendre avec un système de direction steer-by-wire ou progressif. En attendant, ceux qui ont commandé une Model S Plaid en reçoivent une sans volant traditionnel.

Cependant, un homme du nom de Ryan Huber a pris sur lui de remplacer complètement ce système par quelque chose de plus utilisable. Un long fil sur Reddit contient plus de détails, et c’est assez impressionnant. Huber a remplacé l’ensemble du joug par un volant rond d’un modèle 3, y compris la tige pour des commandes améliorées. Ensuite, il a dû pirater le logiciel et réécrire du code pour que tout fonctionne – et cela fonctionne à merveille.

Selon Electrek, Ryan Huber a déclaré que tout semble bien fonctionner. Il a réussi à faire fonctionner le volant, la manette, les commandes et même les molettes de défilement du volant comme prévu. Au départ, le plan était de l’échanger et d’essayer des choses pour le plaisir, mais maintenant Huber dit qu’il ne retournera pas au Yoke de si tôt.

Pour ceux qui se demandent, Elon Musk de Tesla a confirmé que la société ne prévoyait pas de proposer un volant standard en option avec ou sans tiges, ce qui signifie que nous pouvons nous attendre à plus d’options tierces ou à des modifications similaires à celle-ci sous peu.

Les propriétaires intéressés de Model S Plaid peuvent voir son travail approfondi sur Github, mais sachez simplement que ce n’est pas pour les âmes sensibles. Maintenant, imaginez que vous payez 130 000 $ pour une voiture et que vous fassiez ensuite tout ce travail pour que cela se sente normal.

via Electrek