Kas elektrirattad on praktilised?
Andrey_Popov/Shutterstock.com
Elektrijalgrattad on kogu maailmas populaarsust kogumas ja tänu sellele olen saanud palju küsimusi selle kohta, kas e-jalgratas on otstarbekas või mitte. Muidugi, kui te pole kunagi sellega sõitnud, on see õiglane küsimus, kuid saate kiiresti aru, kui palju e-jalgratastel on pakkuda, kui te peale hüppate.
Võtke kõike, mis muudab tavalise jalgratta lõbusaks ja praktiliseks, seejärel tehke seda paremaks. Seda saate e-rattast. Elektrirattad on ülimõnusad ja pakuvad siiski palju treeningut, pakkudes samal ajal suuremat sõidupaindlikkust. Samuti tasub mainida, et mõned neist töötavad väga kiiresti, teised aga energiasäästlikud. Lisaks võib e-jalgratas potentsiaalselt asendada autot teatud edasi-tagasi sõites, säästes teie raha.
Elektrooniline jalgratas võib kiiresti muutuda kallimaks kui teie tavaline 21-käiguline jalgratas. Kuid samal ajal näeme tänavatele ja radadele jõudmas suurepäraseid võimalusi kuni 600 dollari eest. Seega, kui mõtlete, kui praktiline on e-ratas, siis siin on mõned mõtted.
Kuidas e-jalgrattad töötavad?
Elektrijalgratas ei ole tõukeratas, kuigi mõned töötavad sarnaselt. Enamik turul olevaid e-jalgrattaid on väga sarnased jalgrattaga, kuid neil on mõned märkimisväärsed lisad. Võtke tavaline jalgratas, lisage elektrilised komponendid, sealhulgas mootor, rummukoost, aku, paremad pidurid ja kontroller, ning ühendage need disaini. See on sisuliselt e-jalgratas.
Elektrijalgrattad kasutavad pedaalide või ratta liikumise hõlbustamiseks mootorit, muutes nendega sõitmise lihtsamaks ja vähem koormavaks. Mõnel on mootor kroonlehekoostu sees, teised aga panevad selle tagumise rehvi sisse. Olenevalt e-jalgrattast aitab mootor teid pedaalimise ajal, kuid teatud mudelid saavad ise edasi liikuda ilma pedaalimata ja on varustatud gaasipedaaliga.
Jalgratta tüüp, mille saate osta, sõltub teie elukohast ja USA-s tuleb arvestada kolme peamise e-ratta klassiga.
- Klass 1: pedaaliabiga jalgratas, samal ajal kui kasutaja pedaalib kiirusega kuni 20 MPH.
- Klass 2: neil e-jalgratastel võivad olla pedaalid, kuid nad võivad kasutada ka ainult mootorit kuni 20 MPH sõitmiseks.
- Klass 3: kõige populaarsem (ja kiireim stiil) pakub mootoriga abi, kui sõitja pedaalib ja saavutab kiiruse kuni 28 MPH.
Ja kuigi need on peamised osariigis saadaolevad e-jalgrattaklassid, pakuvad paljud kaubamärgid pakette, mis ulatuvad maastikul kasutamiseks tunduvalt kaugemale nendest kiirustest ja piirangutest. Valikud on lõputud.
Praktilised võimalused ja suurem paindlikkus
Cory Gunther
Ükskõik, kas soovite sõita mustal kattel, maanteel, kruusal või pinnasel, saate osta e-jalgratta. Tänu sellele on e-jalgrattad ülimalt võimekad ja saavad hakkama igal maastikul nagu tavaline jalgratas. Nagu varem mainitud erinevatest klassitasemetest näha, on kindlasti mõni jalgratas, mis on igapäevaste vajaduste jaoks kasulik ja praktiline.
Kuid see, mis e-jalgrattad silma paista, on nende paindlikkus. E-jalgrattaga jõuad senisest kaugemale, kiiremini ja tõenäoliselt naudid seda tehes. See kehtib eriti vormis, vanemate või tervislike seisunditega inimeste kohta. Lisaks toob see kogu ratta praktilisuse nendeni, kes muidu sõita ei saaks.
Isegi kui olete vormis, võimaldab e-ratas sõitjal rohkem paindlikkust läbida erinevaid radu, pikemaid radu või ei pea nii palju muretsema seikluse pärast väsimise pärast. Peate silmas pidama aku kasutusaega, kuid enamik suudab ühe laadimisega läbida vähemalt 20+ miili, nii et see pole liiga suur mure.
Veel üks asi, mida tahan mainida, on treenimine ja väärarusaam, et e-jalgrattad teevad kõik raskused ära, mis tähendab, et sa ei saa sõites palju trenni. Paljud inimesed ostavad ratta kardiotreeningu ja treeningu jaoks, kuid ei kaalu kunagi e-jalgratast.
Mõned e-jalgrattad muudavad sõidu lihtsaks, kuid peaaegu kõik võimaldavad kasutajatel kontrollida, kui palju ratas aitab. See tähendab, et saate seda tagasi valida, pedaalida ja pulssi tõsta, nautides samal ajal e-jalgratta eeliseid ja suuremat sõiduulatust.
Lisaks näitavad hiljutised uuringud, et e-jalgrattaga sõitjad treenivad sama palju või potentsiaalselt rohkem, kui neil oleks tavaline jalgratas. Miks? Kuna paljud e-jalgratta omanikud kasutavad seda sagedamini kui traditsioonilist jalgratast ja teevad pikemaid sõite. Selle tulemuseks on rohkem aktiivsust ja treeningut. Muidugi võib teie läbisõit selle uuringuga erineda, kuid see on huvitav mõte.
Mõlemal juhul annab e-jalgratas rohkematele inimestele võimaluse rattaga sõita ja pakub omanikele suuremat paindlikkust või juhitavust.
Kas e-jalgratas võib autot asendada?
Kui teile bensiinihinnad ei meeldi, sõitke rattaga. Kuigi see kommentaar on tehniliselt nali, siis olenevalt olukorrast ja kasutaja vajadustest võib e-jalgratas olla täiesti elujõuline sõiduki asendus. Näiteks kui elate linnas või teil on lühike pendelränne, võib e-jalgratas säästa raha hoolduse, parkimise ja gaasi eest.
Gaas on kallis. Ameerika Ühendriikide keskmine elektrihind on 0,10 dollarit kWh kohta. Tüüpilised turul olevad e-jalgrattad saavad umbes 15–20 Wh/miil. Et seda oleks lihtsam mõista, võite ühe sendi eest sõita umbes 5 miili või nikli all 20 miili. Proovige seda teha oma gaasi- või elektriautos.
Saame siiski aru. Mitte igaüks ei taha tööle navigeerides tegeleda välistingimustega, rääkimata mõne miili pedaalimisest higiseks saamisest. Valitud e-jalgrataste puhul ei pea te pedaalima, mistõttu on see praktiline lahendus sõiduki või tavalise ratta asemel.
Kui teil on vaja kiiresti tööle jõuda või nurgapealsesse poodi sõita, on mitu odavat elektrijalgratast, mille käepidemega gaasihoob on ideaalne kiireks ja lihtsaks transportimiseks. Nii sarnaneb see rohkem mopeedi või tõukerattaga, kuid sellel on siiski pedaalid selleks ajaks, kui soovite sõiduulatust suurendada ning treeningut ja tuult oma juustes nautida.
Pidage meeles, et need on natuke raskemad kui tavalised jalgrattad, seega pole nende vedamine korteritrepist üles või büroohoonesse ideaalne. Selle jaoks on jällegi kokkupandavad kaasaskantavad e-jalgrattad.
Parem kui tavaline jalgratas?
Cameron Summerson
Niisiis, kas e-ratas on parem kui tavaline jalgratas ja kas need on praktilised? See viimane osa on üsna subjektiivne, kuna igaühel on erinevad soovid ja vajadused. Ja need paadunud maanteesõdalased (nagu Cameron, kes sõidab Cannondale’iga ülal) ärge solvuge. Mul on mägijalgratas Trek Fuel EX8 ja pendelrändel liikuv e-ratas ning ma armastan neid mõlemaid võrdselt.
Kui arvate, et e-jalgratas suudab teha peaaegu kõike, mida tavaline jalgratas, pluss palju muud, on üsna lihtne mõista, miks nii paljud inimesed neisse armuvad.
Jah. Elektrirattad on väga praktilised ja neil on pakkuda nii uutele kui ka kogenud sõitjatele. E-jalgratta omamiseks on mitu head põhjust ja loodetavasti veenavad mõned ülalnimetatud põhjustest teid proovima.