Las ambiciones de vehículos eléctricos de Hyundai pueden cancelar su división de automóviles tradicionales
Hyundai es uno de los últimos grandes fabricantes de automóviles que aún se aferra a la idea de los vehículos tradicionales y los extraños autos impulsados por hidrógeno. Pero ahora parece que Hyundai está cambiando de actitud. En solo una semana, la empresa parece haberse reestructurado por completo a sí misma y a sus filiales para centrarse en la electrificación.
El 17 de diciembre, Hyundai ascendió a 203 empleados a altos ejecutivos. También reemplazó al jefe de su división de I+D ya su diseñador principal, lo que indica un cambio importante en el liderazgo de la empresa. Este nuevo liderazgo parece estar empujando al fabricante de automóviles hacia los vehículos eléctricos, ya que aparentemente detuvo el desarrollo del motor de combustión y detuvo el trabajo en el vehículo Genesis impulsado por hidrógeno .
Si bien Hyundai no ha confirmado estas historias, The Korea Economic Daily ha compartido algunos correos electrónicos internos enviados por el nuevo director de I+D, Park Chung-kook, a varios miles de empleados:
Ahora, es inevitable convertirlo en electrificación. El desarrollo de nuestro propio motor es un gran logro, pero debemos cambiar el sistema para crear una innovación futura basada en el gran activo del pasado.
Si estos correos electrónicos son reales, entonces Hyundai está convirtiendo sus plantas de desarrollo de motores de combustión en instalaciones de investigación de EV, que pueden producir sistemas de propulsión eléctricos, baterías y otros componentes para automóviles eléctricos. Un pequeño equipo de empleados continuará modificando los motores de combustión, pero la mayoría de los empleados de Hyundai que trabajaban en autos tradicionales ahora están compitiendo para construir vehículos eléctricos.
Pero aparte del reciente lanzamiento del Ioniq 5, Hyundai no tiene mucha experiencia con los vehículos eléctricos. Entonces, ¿qué pasa con el cambio de corazón? Parece que la nueva gerencia ve la escritura en la pared: los motores de combustión interna están a punto de desaparecer. El país de origen del fabricante de automóviles, Corea del Sur, tiene un plan climático que prohibirá la venta de automóviles tradicionales en 2030, y otros países están siguiendo su ejemplo. Si Hyundai se niega a renunciar a los consumidores de gasolina, tendrá dificultades para vender autos.
Además, Hyundai está hasta las rodillas en un desagradable retiro del mercado del motor de combustión. Más de una década de motores Hyundai y Kia están en riesgo, y este dilema puede haber convencido al nuevo liderazgo del fabricante de automóviles de abandonar los motores tradicionales lo antes posible. (En cuanto a esos autos con celdas de combustible de hidrógeno, Hyundai no puede pagar para construir una red global de infraestructura de hidrógeno por su cuenta).
Esperamos que los informes sean ciertos y que Hyundai se comprometa plenamente con los vehículos eléctricos. Hyundai y Kia, su subsidiaria, fabrican algunos de los mejores vehículos de bajo costo del mundo, y existe una buena posibilidad de que estos fabricantes de automóviles puedan fabricar vehículos eléctricos realmente asequibles.
Fuente: Diario Económico de Corea, Motor1