Новая тормозная система Brembo с искусственным интеллектом намекает на будущее электромобилей

Брембо

Итальянский производитель тормозов премиум-класса Brembo недавно объявил о том, что, как он надеется, станет следующим поколением автомобильных тормозных технологий. Это называется Sensify, тормозная система с искусственным интеллектом, которая отказывается от традиционных тормозных жидкостей и гидравлики в пользу электронной системы торможения с несколькими потенциальными преимуществами.

Brembo заявляет, что эта совершенно новая тормозная система обеспечивает большую гибкость, точное управление, поскольку она может оказывать давление на каждое колесо в отдельности, не говоря уже о меньшем техническом обслуживании, ремонте и движущихся частях. Звучит почти слишком хорошо, чтобы быть правдой.

По словам компании, тормоза Sensify «превращают вас из системы, которая на протяжении десятилетий применяла одинаковое тормозное давление на всех четырех колесах одновременно, в систему, которая может независимо управлять тормозным усилием на каждом колесе». данные и многое другое может адаптироваться к потребностям водителя или дорожным условиям для оптимальной эффективности торможения.

Брембо

Судя по всему, это может быть будущее тормозов в электромобилях, не говоря уже о том, что компания уже тестирует систему Sensify в автомобилях Tesla. Кроме того, это может легко улучшить торможение автомобилей с ДВС, наряду с электромобилями.

Как мы все знаем, внедрение ИИ в транспортные средства с каждым днем ​​становится все более распространенным явлением, особенно с электромобилями (EV) от Tesla, режимами автономного вождения и многим другим. Кроме того, алгоритмы ИИ уже управляют картами, опциями помощи при вождении или торможении или даже функциями помощи в полосе движения. Однако в будущем Brembo хочет обратить все это внимание на чрезвычайно важный аспект безопасности любого автомобиля — тормоза.

Система Sensify удаляет почти все гидравлические компоненты из тормозной системы, плюс больше нет физической связи между педалью и дисковыми или барабанными тормозами. Вместо этого система, как сообщается, использует алгоритмы прогнозирования, датчики и инструменты обработки данных, которые дают ей «цифровой мозг», способный управлять каждым колесом независимо с помощью электромеханического управления. Тем не менее, стоит отметить, что на демонстрационном изображении, показанном выше, все еще есть гидравлические передние тормоза и электронные системы для задних.

Современные тормоза, такие как антиблокировочная тормозная система (ABS), не претерпели существенных изменений с момента появления в 1970-х годах, и Brembo считает, что наличие дополнительной информации и знаний о каждом колесе в режиме реального времени может дать им преимущество, когда дело доходит до торможения. Простое знание того, какое давление прикладывать к каждому колесу и когда, может изменить правила игры. И если это одновременно снижает затраты на техническое обслуживание, это просто бонус.

В заключение компания заявляет, что эта технология должна быть готова для автомобильного рынка где-то в 2024 году, и уже сотрудничает с неназванным производителем. Тем не менее, Brembo уже тесно сотрудничает с GM по нескольким автомобилям, так что это наше первое предположение.

через Грань