Wuling<\/p>\n
Wuling Hong Guang MINI EV \u00e4r Kinas absolut b\u00e4sts\u00e4ljande elfordon, som toppar Tesla och alla andra i f\u00f6rs\u00e4ljning. N\u00e4r du j\u00e4mf\u00f6r den med en av de mest prisv\u00e4rda elbilarna i staten<\/a>, den n\u00e4stan 28\u00a0000 dollar Nissan Leaf, \u00e4r det l\u00e4tt att f\u00f6rst\u00e5 varf\u00f6r.<\/p>\n GM-m\u00e4rket Wuling MINI EV kostar mellan $4 000 och $6 000 med nuvarande v\u00e4xelkurser, har en elegant design, gott om lastutrymme och har en r\u00e4ckvidd p\u00e5 cirka 100 miles per laddning. Om du inte hade en aning om att kinesiska elbilar var s\u00e5 billiga, \u00e4r du inte ensam.<\/p>\n F\u00f6r de som undrar lanserades Mini EV i juli 2020 genom ett joint venture mellan GM och de kinesiska f\u00f6retagen Wuling och SAIC. Om GM kan g\u00f6ra en utm\u00e4rkt och prisv\u00e4rd elbil f\u00f6r Kina, varf\u00f6r kan de inte g\u00f6ra det i USA?<\/p>\n T\u00e4nk p\u00e5 att den bara rymmer fyra och har en ynka topphastighet p\u00e5 62 mph, men \u00e4nd\u00e5 \u00e4r det ett kapabelt litet stadsfordon som vi g\u00e4rna ser n\u00e5gon annanstans. F\u00f6r det fantastiskt \u00f6verkomliga priset kan du f\u00f6rv\u00e4nta dig en barebonesbil. N\u00e4r du ist\u00e4llet tittar p\u00e5 interi\u00f6rbilderna fr\u00e5n GM<\/a>, kommer du att m\u00e4rka ett snyggt fordon inifr\u00e5n och ut.<\/p>\n Den avancerade modellen f\u00e5r k\u00f6pare bekv\u00e4ma tv\u00e5f\u00e4rgade texturerade s\u00e4ten, fyrv\u00e4gsjusteringsreglage och baks\u00e4ten med en 20-graders ryggst\u00f6dsvinkel. Du hittar ocks\u00e5 12 f\u00f6rvaringsfack p\u00e5 insidan, och baks\u00e4tet i b\u00e4nkstil kan till och med f\u00e4llas platt, vilket ger tillr\u00e4ckligt med plats f\u00f6r resv\u00e4skor eller en barnvagn.<\/p>\n Du hittar inte en stor tjusig LCD-infotainmentsk\u00e4rm som i en Tesla, och den mest prisv\u00e4rda modellen har inte ens krockkuddar. Uppenbarligen skulle det vara ett stort problem f\u00f6r amerikanska regler och lagar. \u00c5 andra sidan \u00e4r den dyrare Muling MINI EV utrustad med krockkuddar och andra s\u00e4kerhetsfunktioner.<\/p>\n I den nuvarande formen \u00e4r denna typ av fordon inte gatulaglig i USA. Fr\u00e5n saknade krockkuddar till 27 h\u00e4stkrafter och 62 MPH toppfart som v\u00e5ra gator \u00f6vertr\u00e4ffar. Men med n\u00e5gra mindre modifieringar, lite mer kraft och n\u00e5gra uppgraderingar, kanske vi s\u00e5 sm\u00e5ningom kommer att se n\u00e5got liknande i Nordamerika.<\/p>\n En uppgraderad version av Wuling MINI EV v\u00e4ntas inom kort med dubbel batterikapacitet, en 30 kW elmotor (ist\u00e4llet f\u00f6r 20 kW) med en r\u00e4ckvidd p\u00e5 cirka 186 miles per laddning. Vem vet, kanske GM s\u00e5 sm\u00e5ningom kommer att ta med den h\u00e4r typen av extremt prisv\u00e4rda elbilar i staten. Om s\u00e5 \u00e4r fallet, skulle du k\u00f6pa en?<\/p>\n