{"id":221480,"date":"2022-09-04T18:34:00","date_gmt":"2022-09-04T15:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=221480"},"modified":"2022-09-04T18:43:11","modified_gmt":"2022-09-04T15:43:11","slug":"gm-kommer-att-undvika-kina-foer-att-loesa-framtida-ev-brister","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/gm-kommer-att-undvika-kina-foer-att-loesa-framtida-ev-brister\/","title":{"rendered":"GM kommer att undvika Kina f\u00f6r att l\u00f6sa framtida EV-brister"},"content":{"rendered":"

Nyheter<\/strong><\/p>\n

GM:s 108-kW permanentmagnet EV-motor f\u00f6r framhjulsdrift. GM<\/a><\/p>\n

Permanenta magneter \u00e4r en nyckelkomponent i EV-motorer och f\u00f6rnybar energiteknik, men cirka 90 % av de s\u00e4llsynta jordartsmetaller som kr\u00e4vs f\u00f6r att bygga dessa magneter kommer fr\u00e5n Kina. Och det \u00e4r ett stort problem f\u00f6r tillverkarna, inte bara p\u00e5 grund av v\u00e4xande politiska sp\u00e4nningar<\/a>, utan f\u00f6r att efterfr\u00e5gan p\u00e5 permanenta magneter skjuter<\/a> i h\u00f6jden. Nu verkar det som att GM har en enkel l\u00f6sning<\/a> p\u00e5 problemet.<\/p>\n

I samarbete med MP Materials kommer GM att utveckla en inhemsk leveranskedja f\u00f6r s\u00e4llsynta jordartsmetaller och permanentmagneter. En befintlig gruva i Mountain Pass (CA) kommer att h\u00e4mta s\u00e4llsynta jordartsmetaller och f\u00f6rvandla dem till neodymlegeringar (NdFeB). Den bearbetade legeringen kommer sedan att hitta sin v\u00e4g till en magnettillverkningsanl\u00e4ggning i Fort Worth (TX), som GM planerar att uppf\u00f6ra till 2024.<\/p>\n

GM uppskattar att denna leveranskedja kommer att producera 1 000 ton permanentmagneter varje \u00e5r. Det r\u00e4cker med magneter f\u00f6r att bygga 500 000 EV-motorer, vilket borde komplettera det importerade utbudet fr\u00e5n Kina. Elbilar anv\u00e4nder trots allt flera motorer, och GM kommer att producera mycket mer \u00e4n 200 000 elbilar<\/a> varje \u00e5r n\u00e4r dess inhemska magnettillverkning \u00e4r i full g\u00e5ng (troligen 2025 eller senare).<\/p>\n

F\u00f6r att vara \u00e4rlig, GM:s intresse f\u00f6r inhemsk produktion \u00e4r inte mycket av en \u00f6verraskning. Det \u00e4r en del av en st\u00f6rre trend bland biltillverkare som \u00e4r frustrerade \u00f6ver utbudsbrist, handelsembargon och naturligtvis smygande politiska sp\u00e4nningar mellan USA och Kina. GM och konkurrenter som Ford har vidtagit flera steg f\u00f6r att minska sitt beroende av global handel, byggt anl\u00e4ggningar f\u00f6r att producera batterier<\/a>, katodmaterial<\/a> och halvledare<\/a> hemma.<\/p>\n

\u00c5terigen, de amerikanska leveranskedjorna som utvecklats av dessa biltillverkare kommer inte att ers\u00e4tta import eller global handel. Men de markerar en m\u00e4rklig f\u00f6r\u00e4ndring i fordonstillverkningen som skulle kunna skydda den amerikanska ekonomin och, naturligtvis, ge den amerikanska regeringen mer inflytande n\u00e4r de uppr\u00e4tth\u00e5ller embargon<\/a> eller bojkotter.<\/p>\n

Milj\u00f6- och samh\u00e4llsh\u00e4lsa \u00e4r ocks\u00e5 en del av det h\u00e4r samtalet – s\u00e4llsynta jordartsmetaller \u00e4r faktiskt ganska vanliga, men gruvdrift och bearbetning av grejerna \u00e4r ett smutsigt jobb. N\u00e4r den inhemska produktionen av EV-komponenter forts\u00e4tter att \u00f6ka, kan m\u00e4nniskor i USA uppleva konsekvenser som "exporterades" till andra l\u00e4nder f\u00f6r decennier sedan.<\/p>\n

K\u00e4lla: GM<\/a><\/p>\n

\n
\n

Inspelningsk\u00e4lla: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Permanenta magneter \u00e4r en nyckelkomponent i EV-motorer och f\u00f6rnybar energiteknik, men cirka 90 % av de s\u00e4llsynta jordartsmetaller som kr\u00e4vs f\u00f6r att bygga dessa magneter kommer fr\u00e5n Kina. Och det \u00e4r ett stort problem f\u00f6r tillverkarna, inte bara p\u00e5 grund av v\u00e4xande politiska sp\u00e4nningar, utan f\u00f6r att efterfr\u00e5gan p\u00e5 permanenta magneter skjuter i h\u00f6jden. Nu verkar det som att GM har en enkel l\u00f6sning p\u00e5 problemet.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":169347,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[608],"tags":[],"class_list":["post-221480","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221480"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221480\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}