GM<\/p>\n
Redan i november fick vi b\u00e5de goda och d\u00e5liga nyheter fr\u00e5n GM, beroende p\u00e5 vilken sida av situationen du befinner dig p\u00e5. F\u00f6retaget bekr\u00e4ftade att produktionen av de nya Chevy Bolt EV- och Bolt EUV-fordonen kommer att f\u00f6rbli nere, med produktionen helt stoppad tills n\u00e5gon g\u00e5ng under 2022. S\u00e5 om du letade efter en ny 2022 Bolt, kanske du v\u00e4ntar ett tag.<\/p>\n
\u00c5 andra sidan kommer detta stopp att till\u00e5ta GM:s monteringsfabriker att helt fokusera p\u00e5 att bygga nya battericeller och moduler f\u00f6r n\u00e4stan 140 000 \u00e5terkallade Chevy Bolt-fordon<\/a>. GM kommer att prioritera monteringsband och reservdelsdistribution f\u00f6r att f\u00e5 denna huvudv\u00e4rk \u00f6ver, ist\u00e4llet f\u00f6r att bygga nya bilar.<\/p>\n Uppdatering, 12\/2\/21:<\/strong> Sedan det h\u00e4r inl\u00e4gget gick live har vi f\u00e5tt mer information om Chevy Bolt-f\u00f6rseningar. Enligt The Verge<\/a> kommer GM officiellt att st\u00e4nga Chevy Bolt-produktionen till \u00e5tminstone den 24 januari 2022. Men med tanke p\u00e5 alla f\u00f6rseningar nyligen skulle vi inte bli f\u00f6rv\u00e5nade \u00f6ver att se detta datum f\u00f6rl\u00e4ngas mellan nu och d\u00e5.<\/p>\n<\/blockquote>\n GM stoppade ursprungligen Chevy Bolt EV-produktionen i augusti, men tillk\u00e4nnagav<\/a> sedan i september \u00a0ytterligare f\u00f6rseningar djupt in i mitten av oktober. Och nu rapporterar<\/a> GM Authority att flera anl\u00e4ggningar inte kommer att starta igen f\u00f6rr\u00e4n n\u00e4sta \u00e5r.<\/p>\n "GM har meddelat anst\u00e4llda vid Orion Assembly att fabriken kommer att ta stillest\u00e5nd under resten av kalender\u00e5ret 2021." "Detta beslut kommer att g\u00f6ra det m\u00f6jligt f\u00f6r oss att forts\u00e4tta prioritera \u00e5terkallelsereparationer. Vi kommer att forts\u00e4tta att informera anst\u00e4llda vid l\u00e4mplig tidpunkt om ytterligare produktionsscheman justeringar i b\u00f6rjan av 2022, eftersom vi forts\u00e4tter att fokusera p\u00e5 batterimodulbyten."<\/p>\n F\u00f6r de omedvetna, tillbaka i augusti, utf\u00e4rdade GM en \u00e5terkallelse<\/a> \u00f6ver batteribr\u00e4nder i Chevy Bolt EV och Bolt EUV. S\u00e5 sm\u00e5ningom blev \u00f6ver 140 000 fordon en del av \u00e5terkallelsen, vilket kostade n\u00e4stan 1,9 miljarder dollar, vilket batteritillverkaren LG Chem kommer att betala f\u00f6r. LG och GM \u00e4r f\u00f6r n\u00e4rvarande upptagna med att byta ut battericeller under 2019 \u00e5rs modell\u00e5r, och andra \u00e5r kommer snart.<\/p>\n \u00c4gare kan ocks\u00e5 v\u00e4lja att ta fordonet till en GM-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare och f\u00e5 en ny mjukvaruuppdatering<\/a>, som installerar s\u00e4kerhetsdiagnosverktyg, tar bort urladdningsbegr\u00e4nsningar, men bara l\u00e5ter bilen ladda till 80 % kapacitet – bara f\u00f6r att vara s\u00e4ker.<\/p>\n \u00c4ven om vi redan har en fordonsbrist, g\u00f6r detta det bara v\u00e4rre. Hur som helst, ha t\u00e5lamod, och f\u00f6rhoppningsvis f\u00e5r GM allt hanterat snart.<\/p>\n\n