{"id":217415,"date":"2022-07-27T10:48:00","date_gmt":"2022-07-27T07:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=217415"},"modified":"2022-04-04T17:16:51","modified_gmt":"2022-04-04T14:16:51","slug":"brembos-nya-ai-drivna-bromssystem-tipsar-om-framtiden-foer-elbilar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/brembos-nya-ai-drivna-bromssystem-tipsar-om-framtiden-foer-elbilar\/","title":{"rendered":"Brembos nya AI-drivna bromssystem tipsar om framtiden f\u00f6r elbilar"},"content":{"rendered":"

Brembo<\/p>\n

Den italienska premiumbromstillverkaren Brembo tillk\u00e4nnagav<\/a> nyligen \u00a0vad de hoppas ska bli n\u00e4sta generation av bilbromsteknik. Det kallas "Sensify", ett AI-drivet bromssystem som g\u00f6r bort med traditionella bromsv\u00e4tskor och hydraulik till f\u00f6rm\u00e5n f\u00f6r ett broms-f\u00f6r-tr\u00e5d elektroniskt system med flera potentiella f\u00f6rdelar.<\/p>\n

Brembo s\u00e4ger att detta helt nya bromssystem erbjuder mer flexibilitet, exakt kontroll eftersom det kan applicera tryck p\u00e5 varje hjul individuellt, f\u00f6r att inte tala om mindre underh\u00e5ll, reparationer och r\u00f6rliga delar. Det l\u00e5ter n\u00e4stan f\u00f6r bra f\u00f6r att vara sant.<\/p>\n

Enligt f\u00f6retaget tar Sensify-bromsar dig fr\u00e5n ett system som i \u00e5rtionden har anbringat samma bromstryck p\u00e5 alla fyra hjulen samtidigt till ett som oberoende kan hantera bromskrafterna p\u00e5 varje hjul." Artificiell intelligens, realtid data och mer kan anpassa sig till f\u00f6rarens behov eller v\u00e4glag f\u00f6r optimal bromsprestanda.<\/p>\n

\"Brembos<\/a><\/p>\n

Brembo<\/p>\n

Fr\u00e5n ljudet av saker kan detta vara framtiden f\u00f6r bromsar i elbilar, f\u00f6r att inte tala om att f\u00f6retaget redan testar Sensify-systemet i Tesla-fordon. Dessutom kan det enkelt f\u00f6rb\u00e4ttra bromsningen i ICE-fordon, tillsammans med elbilar.<\/p>\n

Som vi alla vet blir det vanligare f\u00f6r varje dag att inf\u00f6rliva AI i fordon, s\u00e4rskilt med elfordon (EV) fr\u00e5n Tesla, sj\u00e4lvk\u00f6rande l\u00e4gen och mer. Dessutom styr AI-algoritmer kartor, k\u00f6r- eller bromsassistansalternativ, eller till och med k\u00f6rf\u00e4ltsassistansfunktioner. Men i framtiden vill Brembo v\u00e4nda all uppm\u00e4rksamhet till en oerh\u00f6rt viktig s\u00e4kerhetsaspekt av alla fordon – bromsarna.<\/p>\n

Sensify-systemet tar bort n\u00e4stan alla hydrauliska komponenter fr\u00e5n bromssystemet, plus att det inte l\u00e4ngre finns n\u00e5gon fysisk koppling mellan pedalen och skiv- eller trumbromsar. Ist\u00e4llet anv\u00e4nder systemet enligt uppgift prediktiva algoritmer, sensorer och dataverktyg som ger det en "digital hj\u00e4rna" som kan styra varje hjul oberoende med elektromekaniska kontroller. Det \u00e4r dock v\u00e4rt att notera att demobilden som visas ovan fortfarande har hydrauliska frambromsar och elektroniska system bak.<\/p>\n

Moderna bromsar som l\u00e5sningsfria bromssystem (ABS) har inte f\u00f6r\u00e4ndrats drastiskt sedan de kom p\u00e5 1970-talet, och Brembo tror att att ha mer information och kunskap om varje hjul i realtid kan ge det en f\u00f6rdel n\u00e4r det kommer till bromsning. Att helt enkelt veta hur mycket tryck som ska appliceras p\u00e5 varje hjul och n\u00e4r kan vara en spelf\u00f6r\u00e4ndring. Och om detta samtidigt minskar underh\u00e5llskostnaderna \u00e4r det bara en bonus.<\/p>\n

Avslutningsvis s\u00e4ger f\u00f6retaget att denna teknik borde vara redo f\u00f6r bilmarknaden n\u00e5gon g\u00e5ng 2024 och har redan samarbetat med en icke namngiven tillverkare. Som sagt, Brembo arbetar redan n\u00e4ra GM p\u00e5 flera fordon, s\u00e5 det \u00e4r v\u00e5r f\u00f6rsta gissning.<\/p>\n

via The Verge<\/a><\/p>\n

Inspelningsk\u00e4lla: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den italienska premiumbromstillverkaren Brembo tillk\u00e4nnagav nyligen vad de hoppas ska bli n\u00e4sta generation av bilbromsteknik. Det kallas ”Sensify”, ett AI-drivet bromssystem som g\u00f6r bort med traditionella bromsv\u00e4tskor och hydraulik till f\u00f6rm\u00e5n f\u00f6r ett broms-f\u00f6r-tr\u00e5d elektroniskt system med flera potentiella f\u00f6rdelar.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":174803,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[608,608],"tags":[],"class_list":["post-217415","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217415"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217415\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}