{"id":209951,"date":"2022-06-15T16:45:00","date_gmt":"2022-06-15T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=209951"},"modified":"2022-06-15T16:45:33","modified_gmt":"2022-06-15T13:45:33","slug":"byte-av-chevy-bolt-batteri-boerjar-naer-aaterkallelsen-gaar-framaat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/byte-av-chevy-bolt-batteri-boerjar-naer-aaterkallelsen-gaar-framaat\/","title":{"rendered":"Byte av Chevy Bolt-batteri b\u00f6rjar n\u00e4r \u00e5terkallelsen g\u00e5r fram\u00e5t"},"content":{"rendered":"

GM<\/p>\n

Efter flera f\u00f6rseningar<\/a> och produktionsstopp ser<\/a> det ut som att GM \u00e4ntligen har b\u00f6rjat ers\u00e4tta \u00e5terkallade Chevy Bolt EV-batterier. I september fick vi veta<\/a> att ers\u00e4ttningsbatteripaket kunde vara tillg\u00e4ngliga i oktober snarare \u00e4n i slutet av november, och nu har GM, enligt Ars Technica<\/a>, b\u00f6rjat n\u00e5 ut till \u00e4gare och schemal\u00e4gga ers\u00e4ttningstj\u00e4nster f\u00f6r att f\u00e5 fordonen s\u00e4kert tillbaka p\u00e5 v\u00e4gen.<\/p>\n

Tidigare i \u00e5r \u00e5terkallade GM varje Bolt EV-<\/a> modell som sl\u00e4ppts sedan 2017 p\u00e5 grund av minst ett dussin br\u00e4nder. F\u00f6retaget f\u00f6rs\u00f6kte mjukvaruuppdateringar f\u00f6r att fixa potentiella problem men \u00e5terkallade s\u00e5 sm\u00e5ningom alla Bolt-fordon, vilket ledde oss till idag.<\/p>\n

GM och LG Chem arbetade n\u00e4ra tillsammans f\u00f6r att hitta en l\u00f6sning, \u00f6ka produktionen och ha nya batteripaket eller celler tillg\u00e4ngliga f\u00f6r \u00e4garna s\u00e5 snabbt som m\u00f6jligt. Tack och lov ser det ut som att den tiden \u00e4ntligen \u00e4r h\u00e4r, och \u00e4gare b\u00f6r h\u00f6ra fr\u00e5n GM- eller Chevy-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare snart.<\/p>\n

Enligt rapporter \u00e4r de f\u00f6rsta Chevy Bolt-bilarna som kommer att f\u00e5 ett nytt batteri de som \u00e4r byggda "under specifika byggtidsramar" eller specifika tillverkningsdatum d\u00e4r defekter i batteriet \u00e4r v\u00e4rst. Sedan kommer GM att forts\u00e4tta ner p\u00e5 sin lista och byta batteri f\u00f6rpackningar n\u00e4r de blir tillg\u00e4ngliga.<\/p>\n

N\u00e4r du v\u00e4l har f\u00e5tt ditt fordon till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren b\u00f6r hela ers\u00e4ttningsprocessen ta cirka tv\u00e5 dagar, men n\u00e4r saker och ting \u00f6kar, finns det en god chans att dessa siffror kommer att \u00e4ndras. GM och Chevy kommer att t\u00e4cka de nya Chevy Bolt-batterierna med en 8-\u00e5rs eller 100 000 mils garanti, vilket utan tvekan \u00e4r goda nyheter.<\/p>\n

\"Byte<\/a><\/p>\n

GM<\/p>\n

Tidigare sa GM att \u00e4gare av \u00e4ldre Bolts (\u00e5ren 2017 till 2019) skulle beh\u00f6va byta ut fulla batterimoduler, medan nya Bolt EVs kommer att f\u00e5 individuella moduler ersatta, vilket kan vara en snabbare process hos \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare.<\/p>\n

Dessutom kommer nya diagnostiska mjukvaruuppdateringar att finnas tillg\u00e4ngliga hos \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare under de kommande veckorna. Denna nya programvara kommer kontinuerligt att skanna och \u00f6vervaka batteripaket f\u00f6r tecken p\u00e5 slitage eller defekter. Dessutom kan f\u00f6retaget anv\u00e4nda denna information f\u00f6r att hj\u00e4lpa till att prioritera vilka fordon som beh\u00f6ver byta batteripaket f\u00f6rst.<\/p>\n

T\u00e4nk p\u00e5 att \u00e4ven om GM officiellt har b\u00f6rjat ers\u00e4tta batteripaket f\u00f6r Chevy Bolt EV, kan hela \u00e5terkallelsesprocessen ta flera m\u00e5nader. S\u00e5 om du inte \u00e4r f\u00f6rst p\u00e5 listan finns det en chans att utvalda \u00e4gare kan v\u00e4nta till 2022 innan de f\u00e5r bytet. Vi kommer att h\u00e5lla utkik efter mer information och \u00e5terkommer n\u00e4r vi vet mer.<\/p>\n

via Ars Technica<\/a><\/p>\n

Inspelningsk\u00e4lla: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Efter flera f\u00f6rseningar och produktionsstopp ser det ut som att GM \u00e4ntligen har b\u00f6rjat ers\u00e4tta \u00e5terkallade Chevy Bolt EV-batterier. I september fick vi reda p\u00e5 att utbytesbatteripaket kunde vara tillg\u00e4ngliga i oktober snarare \u00e4n i slutet av november, och nu, enligt Ars Technica, har GM b\u00f6rjat n\u00e5 ut till \u00e4gare och schemal\u00e4gga ers\u00e4ttningstj\u00e4nster f\u00f6r att f\u00e5 fordonen s\u00e4kert tillbaka p\u00e5 v\u00e4gen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":180868,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[608],"tags":[],"class_list":["post-209951","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=209951"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209951\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=209951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=209951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=209951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}