Hela tiden f\u00f6reslog nyheterna att utbytesbatteripaket skulle "b\u00f6rjas i november", men att produktionen skulle vara l\u00e5ngsam, och vissa \u00e4gare kunde v\u00e4nta till b\u00f6rjan av 2022 innan de f\u00e5r fullt fungerande och s\u00e4kra batteripaket inuti fordon.<\/p>\n
Men enligt Reuters<\/a> har GM och LG \u00e5tg\u00e4rdat problemet och \u00e5terupptagit produktionen p\u00e5 m\u00e5ndagen. \u00c4nnu viktigare, detta nya tillk\u00e4nnagivande h\u00e4vdar att defektfria batterier kommer att anl\u00e4nda n\u00e4sta m\u00e5nad, och \u00e4gare kan b\u00f6rja f\u00e5 batteribyten.<\/p>\n GM<\/p>\n GM s\u00e4ger att \u00e4gare av \u00e4ldre Bolts (\u00e5r 2017 till 2019) kommer att beh\u00f6va byta ut kompletta batterimoduler, medan nya Bolt EVs kommer att f\u00e5 individuella moduler ersatta.<\/p>\n Dessutom kommer ny diagnostisk programvara att finnas tillg\u00e4nglig hos \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare under de kommande veckorna. Denna nya programvara kommer kontinuerligt att skanna batteripaket efter tecken p\u00e5 slitage eller defekter. GM f\u00f6resl\u00e5r att anv\u00e4ndare forts\u00e4tter att f\u00f6lja sina s\u00e4kerhetsriktlinjer n\u00e4r det g\u00e4ller laddning till 90 procent och parkera minst 50 fot fr\u00e5n andra fordon om de uppt\u00e4cker en defekt. Men om programvaran inte ser n\u00e5gra problem, kommer den s\u00e5 sm\u00e5ningom att till\u00e5ta \u00e4gare att f\u00e5 en full 100-procentig laddning och lossa n\u00e5gra av begr\u00e4nsningarna som beskrivs h\u00e4r<\/a>.<\/p>\n \u00c4n s\u00e5 l\u00e4nge b\u00f6r Bolt-\u00e4gare fortfarande f\u00f6lja GM:s riktlinjer tills mjukvaruuppdateringen \u00e4r tillg\u00e4nglig, och sedan h\u00e5lla utkik efter utbytesbatterier i oktober och november.<\/p>\n![\"Chevy](\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-185609-623f7a18423cd.png\")
<\/a><\/p>\n