Na maioria dos casos, carregar um EV em casa \u00e9 significativamente mais barato do que abastecer com gasolina ou diesel. No entanto, essas economias podem diminuir rapidamente em uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento p\u00fablica com carregamento r\u00e1pido. Aqui est\u00e3o alguns cen\u00e1rios e um resumo de quanto custa carregar um ve\u00edculo el\u00e9trico.<\/p>\n
kWh para carregar um carro el\u00e9trico<\/h2>\n
Nissan<\/p>\n Em vez de pagar por gal\u00e3o de gasolina, voc\u00ea ser\u00e1 cobrado por quilowatt-hora para carregar seu carro el\u00e9trico. E assim como o pre\u00e7o da gasolina \u00e9 diferente em cada posto de gasolina, o pre\u00e7o de um kWh pode variar dependendo de onde voc\u00ea mora e at\u00e9 da hora do dia, gra\u00e7as aos hor\u00e1rios de pico. Isso torna dif\u00edcil descobrir quanto custa cobrar um VE, mas algumas m\u00e9dias nacionais ajudam os compradores a tomar uma decis\u00e3o informada.<\/p>\n De acordo com a KBB<\/a>, a maioria dos EVs atualmente dispon\u00edveis atingem entre tr\u00eas e quatro milhas de cada kWh. Ent\u00e3o, para descobrir o custo, basta dividir o total de milhas percorridas por tr\u00eas, ou 3,5, e voc\u00ea obter\u00e1 a quantidade de kWh que usaria a cada m\u00eas. Em seguida, multiplique isso pelo custo de cada kWh em sua casa. De acordo com a Administra\u00e7\u00e3o de Informa\u00e7\u00f5es sobre Energia dos EUA<\/a>, a fam\u00edlia m\u00e9dia dos EUA paga quase 14 centavos por kWh.<\/p>\n Por exemplo, se voc\u00ea dirige 300 milhas e faz cerca de 3,5 milhas de cada kWh, s\u00e3o 85,7 kWh usados. Multiplique 85,7 por US$ 0,14 e voc\u00ea acabou de gastar US$ 12 para dirigir 300 milhas em um ve\u00edculo el\u00e9trico.<\/p>\n Eu n\u00e3o sei sobre voc\u00ea ou seu carro a gasolina, mas vai me custar muito mais do que $ 12 para dirigir 300 milhas no meu Toyota Tacoma movido a gasolina. Lembre-se de que alguns estados cobram uma taxa de entrega para uso dom\u00e9stico de eletricidade, al\u00e9m da taxa de uso, o que pode aumentar ainda mais o pre\u00e7o.<\/p>\n GM<\/p>\n Descobrir quanto custa carregar um ve\u00edculo el\u00e9trico \u00e9 um pouco complicado quando se trata de carregar em casa versus em uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento p\u00fablica. Como dissemos anteriormente, carregar um EV em casa \u00e9 significativamente mais barato do que abastecer com gasolina e tamb\u00e9m \u00e9 mais barato do que usar um posto p\u00fablico.<\/p>\n O pre\u00e7o de cada kWh varia de acordo com a cidade, estado ou at\u00e9 mesmo a hora do dia. Felizmente, a maioria das pessoas carrega seus EVs em casa, sentados em um carregador durante a noite. E considerando que a maioria das regi\u00f5es oferece descontos em eletricidade \u00e0 noite quando o uso est\u00e1 em um ponto baixo, esse \u00e9 o momento mais barato para recarregar seu carro el\u00e9trico em casa.<\/p>\n A mesma matem\u00e1tica descrita acima se aplica aqui. A fam\u00edlia m\u00e9dia dos EUA paga quase 14 centavos por kWh, mas esse pre\u00e7o pode dobrar durante o hor\u00e1rio de pico ou na Calif\u00f3rnia e em Nova York. Ainda assim, o custo m\u00e9dio \u00e9 de US$ 0,14 por kWh, o que acaba sendo bem mais barato que o g\u00e1s. Apenas tenha em mente que alguns locais custar\u00e3o mais.<\/p>\n Se voc\u00ea dirige 1.000 milhas por m\u00eas e carrega seu VE em casa, fa\u00e7a as contas. Pegue 1.000 dividido por 3,5, que \u00e9 285 kWh. Ent\u00e3o, multiplique 285 por $ 0,14 e voc\u00ea ter\u00e1 $ 40. Voc\u00ea acabou de gastar US $ 40 em eletricidade para dirigir 1.000 milhas.<\/p>\n Embora seja mais barato que o g\u00e1s, voc\u00ea ter\u00e1 que gastar de algumas centenas de d\u00f3lares a mais de US $ 3.000 para colocar um carregador em sua casa, dependendo da velocidade e do n\u00edvel de carregamento. No entanto, a instala\u00e7\u00e3o de um carregador dom\u00e9stico pode ser imposs\u00edvel em algumas casas e apartamentos alugados. Nesse caso, voc\u00ea ter\u00e1 que confiar em esta\u00e7\u00f5es de carregamento p\u00fablicas.<\/p>\n Tesla<\/a><\/p>\n O tempo que leva para carregar seu EV tamb\u00e9m ser\u00e1 fatorado no pre\u00e7o, j\u00e1 que os carregadores mais r\u00e1pidos normalmente custam mais por kWh. A maioria das esta\u00e7\u00f5es de carregamento p\u00fablicas nos Estados Unidos oferece velocidades de carregamento r\u00e1pidas, mas isso significa que s\u00e3o mais caras.<\/p>\n Como exemplo, a Tesla tem mais de 30.000 Superchargers<\/a> localizados em todo o mundo, que carregar\u00e3o seu Tesla muito mais r\u00e1pido do que um carregador dom\u00e9stico lento. No entanto, voc\u00ea pagar\u00e1 um pr\u00eamio por um carregamento mais r\u00e1pido. Felizmente, a Tesla tem muitas ofertas e incentivos, e alguns propriet\u00e1rios at\u00e9 recebem Supercharger gr\u00e1tis.<\/p>\n A maioria dos Teslas comprados ap\u00f3s janeiro de 2017 n\u00e3o recebe mais esses benef\u00edcios, e o custo t\u00edpico de um Tesla Supercharger \u00e9 de cerca de US $ 0,27 por kWh, quase o dobro do que voc\u00ea pagaria em casa. No entanto, alguns compradores do Modelo Y da Tesla podem t\u00ea-lo recebido perto do final de 2020. Dito isto, nenhum outro novo Tesla recebe cobran\u00e7a gratuita a partir de 2022.<\/p>\n A Tesla n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica a fabricar ve\u00edculos el\u00e9tricos hoje em dia, ent\u00e3o essa \u00e9 apenas uma parte da equa\u00e7\u00e3o. Infelizmente, algumas esta\u00e7\u00f5es de carregamento p\u00fablicas nos EUA cobram mais de US $ 0,43 por kWh, o que \u00e9 tr\u00eas vezes mais caro do que voc\u00ea pagaria carregando em casa. Esse pre\u00e7o mais alto se deve ao carregamento mais r\u00e1pido, \u00e0 hora do dia e ao local onde voc\u00ea mora. O site MyEV tem uma an\u00e1lise detalhada<\/a> de diferentes locais de rede de cobran\u00e7a, pre\u00e7os e taxas de assinatura para os interessados.<\/p>\n Para facilitar a transi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a gasolina para el\u00e9tricos, muitos fabricantes como Nissan e Volkswagen v\u00eam incluindo incentivos como dois anos de cobran\u00e7a p\u00fablica gratuita<\/a> na compra de um carro el\u00e9trico. Vemos brindes semelhantes da Hyundai e da KIA, que fizeram parceria com a Electrify America<\/a> no carregamento gratuito (mas limitado) de EV.<\/p>\n Sua melhor aposta \u00e9 instalar uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento em casa e recarregar seu carro el\u00e9trico durante a noite, depois usar esta\u00e7\u00f5es de carregamento p\u00fablicas apenas quando for absolutamente necess\u00e1rio. E, nessas situa\u00e7\u00f5es, esperamos que o fabricante ofere\u00e7a cobran\u00e7a gratuita ou voc\u00ea tenha uma assinatura para obter um desconto.<\/p>\n Ent\u00e3o, para responder \u00e0 pergunta real: \u00e9 mais barato carregar um ve\u00edculo el\u00e9trico do que abastecer com gasolina, mas \u00e9 tudo um pouco complicado.<\/p>\n![\"Quanto](\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154225-623cb2e2b44c4.jpg\")
<\/a><\/p>\nQuanto custa carregar um carro el\u00e9trico em casa?<\/h2>\n
![\"Quanto](\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154225-623cb2e5a2e33.jpg\")
<\/a><\/p>\nCusta mais para carregar um EV em carregadores p\u00fablicos?<\/h2>\n
![\"Quanto](\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-154225-623cb2e7db363.png\")
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