{"id":229543,"date":"2022-12-19T18:09:00","date_gmt":"2022-12-19T15:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=229543"},"modified":"2022-12-19T18:09:46","modified_gmt":"2022-12-19T15:09:46","slug":"o-taxi-autonomo-da-waymo-custa-dinheiro-agora-e-por-boas-razoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/o-taxi-autonomo-da-waymo-custa-dinheiro-agora-e-por-boas-razoes\/","title":{"rendered":"O t\u00e1xi aut\u00f4nomo da Waymo custa dinheiro agora e por boas raz\u00f5es"},"content":{"rendered":"

A empresa de caronas aut\u00f4nomas Waymo do Google vem trabalhando<\/a> no lan\u00e7amento de t\u00e1xis-rob\u00f4s na Calif\u00f3rnia h\u00e1 anos, e esta semana a aprova\u00e7\u00e3o finalmente chegou. E embora a empresa ainda tenha v\u00e1rias regras a seguir, a Waymo agora pode cobrar tarifas e come\u00e7ar a dirigir passageiros aut\u00f4nomos em cidades selecionadas.<\/p>\n

Waymo tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico, pois o Cruise da GM recebeu aprova\u00e7\u00e3o semelhante. Tanto Waymo quanto Cruise j\u00e1 tinham licen\u00e7as do DMV para testar seus carros sem motorista na Calif\u00f3rnia e oferecer passeios gratuitos. Este passo gigante permite que os ve\u00edculos operem mais livremente e peguem passageiros pagantes em San Francisco e San Mateo, mas h\u00e1 uma grande ressalva. Os carros ainda precisam de um “motorista de seguran\u00e7a" presente, mesmo que essa pessoa n\u00e3o esteja controlando o carro.<\/p>\n

A Comiss\u00e3o de Utilidades P\u00fablicas da Calif\u00f3rnia (CPUC) emitiu<\/a> uma permiss\u00e3o de “Drivered Deployment” para Waymo e Cruise no final de fevereiro de 2022, permitindo passeios compartilhados entre diferentes grupos de passageiros.<\/p>\n

Curiosamente, o CPUC d\u00e1 \u00e0 marca Waymo do Google mais liberdade para operar na cidade do que a GM, mas ambos podem levar passageiros. De acordo com a licen\u00e7a, a Waymo pode operar em “partes designadas dos condados de San Francisco e San Mateo a qualquer hora do dia ou da noite<\/strong> a velocidades de at\u00e9 65 milhas por hora”.<\/p>\n

No entanto, os ve\u00edculos aut\u00f4nomos Cruise da GM s\u00f3 podem operar em vias p\u00fablicas espec\u00edficas entre as 22h e as 6h e apenas em velocidades de at\u00e9 30 milhas por hora. Vale a pena notar que os ve\u00edculos devem parar as opera\u00e7\u00f5es durante chuva forte ou neblina por raz\u00f5es \u00f3bvias de seguran\u00e7a. Al\u00e9m disso, a empresa Nuro j\u00e1 opera em San Fran<\/a>, ent\u00e3o Waymo e Cruise n\u00e3o s\u00e3o os \u00fanicos na rua.<\/p>\n

Receber permiss\u00e3o para continuar testando com um “motorista de seguran\u00e7a” no ve\u00edculo \u00e9 uma etapa essencial antes que qualquer empresa obtenha uma permiss\u00e3o para “implanta\u00e7\u00e3o sem motorista” completa. Se chegarmos a essa etapa, eles poder\u00e3o operar sem um humano no banco do motorista ou do passageiro, o que significa que o ve\u00edculo estar\u00e1 vazio quando pegar passageiros.<\/p>\n

Por enquanto, algu\u00e9m ainda estar\u00e1 perto o suficiente para assumir o controle em caso de emerg\u00eancia, mas ainda \u00e9 um grande neg\u00f3cio. At\u00e9 agora, passeios gratuitos estavam dispon\u00edveis para usu\u00e1rios limitados em um programa de teste. Espere que as duas marcas de Robo-t\u00e1xi comecem a oferecer passeios pagos a passageiros confi\u00e1veis \u200b\u200bnas pr\u00f3ximas semanas e meses.<\/p>\n

via Reuters<\/a><\/p>\n

Fonte de grava\u00e7\u00e3o: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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