{"id":228189,"date":"2022-12-01T11:05:00","date_gmt":"2022-12-01T08:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=228189"},"modified":"2022-12-01T11:05:06","modified_gmt":"2022-12-01T08:05:06","slug":"alguem-tentou-melhorar-a-interface-do-usuario-da-tesla-e-elon-musk-nao-gostou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/alguem-tentou-melhorar-a-interface-do-usuario-da-tesla-e-elon-musk-nao-gostou\/","title":{"rendered":"Algu\u00e9m tentou melhorar a interface do usu\u00e1rio da Tesla, e Elon Musk n\u00e3o gostou"},"content":{"rendered":"\n<p>APAGAR CROMO<\/p>\n<p>A t\u00e3o esperada <a href=\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/atualizacao-de-ferias-da-tesla-permite-camera-de-ponto-cego-edicoes-de-waypoint-e-muito-mais\/\" title=\"atualiza\u00e7\u00e3o Holiday 2021\">atualiza\u00e7\u00e3o Holiday 2021<\/a> da Tesla permitiu uma tonelada de novos recursos, incluindo uma c\u00e2mera de ponto cego. Infelizmente, ele tamb\u00e9m mudou a interface do usu\u00e1rio do centro de infotainment da Tesla, colocando controles essenciais, como a velocidade do ventilador do ar-condicionado, atr\u00e1s de uma enxurrada de menus irritantes. Para resolver o problema, o designer Hans van de Bruggen criou um conceito Tesla UI, agora viral, com uma interface muito mais simples.<\/p>\n<p>Infelizmente, Elon Musk n\u00e3o gostou da maquete. E sua resposta levou a uma enxurrada de reclama\u00e7\u00f5es de motoristas da Tesla que est\u00e3o insatisfeitos com as mudan\u00e7as desajeitadas na interface do usu\u00e1rio da atualiza\u00e7\u00e3o do feriado de 2021.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/embed\/Tweet.html\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Precisar\u00edamos de um artigo inteiro para listar todos os problemas com a interface atual da Tesla. Os clientes reclamam que o veloc\u00edmetro n\u00e3o deve estar no canto superior esquerdo da tela, onde \u00e9 obscurecido pela m\u00e3o direita. Eles tamb\u00e9m dizem que a press\u00e3o dos pneus deve ser mais f\u00e1cil de encontrar, que os controles do ar-condicionado e do aquecedor do assento n\u00e3o devem ser ocultos e que as fun\u00e7\u00f5es da c\u00e2mera do painel s\u00e3o praticamente in\u00fateis agora que levam mais de tr\u00eas cliques para serem ativadas.<\/p>\n<p>A interface de usu\u00e1rio do prot\u00f3tipo feita por f\u00e3s de Hans van de Bruggen aborda a maioria dessas reclama\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, apresenta alguns recursos de personaliza\u00e7\u00e3o elegantes na interface do Tesla. O prot\u00f3tipo permite que voc\u00ea adicione os atalhos que desejar ao centro de infoentretenimento, incluindo os controles irritantes do ar-condicionado e do aquecedor dos assentos.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/embed\/Tweet.html\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Mas Elon Musk acredita que &#8221; <a href=\"https:\/\/twitter.com\/elonmusk\/status\/1481724767363338246\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">quase todas as entradas s\u00e3o erros<\/a> &quot;, o que \u00e9 uma maneira indireta de dizer que os clientes nunca devem tocar em nenhum bot\u00e3o. Em vez disso, seu carro deve se adaptar \u00e0s suas necessidades automaticamente. Essa ideia \u00e9 interessante, mas \u00e9 completamente desconectada Os Teslas n\u00e3o podem antecipar todas as suas necessidades, e eles n\u00e3o ganhar\u00e3o tal capacidade por d\u00e9cadas, ou nunca.<\/p>\n<p>Os controles b\u00e1sicos devem ser facilmente acess\u00edveis aos motoristas. N\u00e3o apenas por conveni\u00eancia, mas por seguran\u00e7a. Voc\u00ea n\u00e3o deveria ter que tirar os olhos da estrada apenas para ligar o aquecimento do assento. \u00c9 por isso que os motoristas da Tesla est\u00e3o chateados com a recente mudan\u00e7a na interface do usu\u00e1rio, e tamb\u00e9m \u00e9 a raz\u00e3o pela qual <a href=\"https:\/\/twitter.com\/elonmusk\/status\/1481724767363338246?\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">eles criticaram Elon Musk<\/a> ap\u00f3s seu tweet de desd\u00e9m.<\/p>\n<p>Para mais informa\u00e7\u00f5es sobre o prot\u00f3tipo Tesla UI de Hans van de Bruggen, confira <a href=\"https:\/\/verbiate.medium.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">sua p\u00e1gina no Medium<\/a>. O designer tamb\u00e9m elaborou conceitos para <a href=\"https:\/\/electrek.co\/2022\/02\/16\/tesla-app-store-concept-is-so-real-you-can-almost-touch-it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">uma loja de aplicativos da Tesla<\/a>, de todas as coisas.<\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"https:\/\/verbiate.medium.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">Hans van de Bruggen<\/a><\/p>\n<p><div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">Fonte de grava\u00e7\u00e3o:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/www.reviewgeek.com\" class=\"external external_icon\">www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A t\u00e3o esperada atualiza\u00e7\u00e3o Holiday 2021 da Tesla permitiu uma tonelada de novos recursos, incluindo uma c\u00e2mera de ponto cego. 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