{"id":225159,"date":"2022-11-02T15:01:00","date_gmt":"2022-11-02T12:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=225159"},"modified":"2022-11-02T15:04:22","modified_gmt":"2022-11-02T12:04:22","slug":"ford-subestimou-o-quanto-voce-gostaria-de-uma-picape-ev-novamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/ford-subestimou-o-quanto-voce-gostaria-de-uma-picape-ev-novamente\/","title":{"rendered":"Ford subestimou o quanto voc\u00ea gostaria de uma picape EV (novamente)"},"content":{"rendered":"

Ford<\/p>\n

A empolgante nova picape h\u00edbrida Ford Maverick 2022 \u00e9 t\u00e3o acess\u00edvel e popular que voc\u00ea nem pode mais encomendar uma. Est\u00e1 essencialmente esgotado, pois a empresa confirmou recentemente<\/a> que parou temporariamente de aceitar todos os pedidos do caminh\u00e3o – vers\u00f5es h\u00edbridas e a g\u00e1s – at\u00e9 o final deste ver\u00e3o.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 nenhum segredo que os americanos adoram picapes, e o Ford F-150 tem sido um dos ve\u00edculos mais vendidos por anos a fio. No entanto, a Ford ainda conseguiu subestimar grosseiramente quanto interesse haveria em uma picape EV.<\/p>\n

Primeiro, a empresa teve que interromper as reservas para o novo<\/a> caminh\u00e3o el\u00e9trico F-150 Lightning depois de receber mais de 200.000 pedidos. Agora eles est\u00e3o fazendo o mesmo para o Ford Maverick a gasolina e h\u00edbrido. Como lembrete, o novo caminh\u00e3o compacto Maverick come\u00e7a em US $ 20.000 e vem em um motor a gasolina comum ou um EV h\u00edbrido capaz de 42 MPG.<\/p>\n

\"Ford<\/a><\/p>\n

Ford<\/p>\n

De acordo com o relat\u00f3rio, a Ford deixar\u00e1 de receber novos pedidos de varejo no Ford Maverick 2022 em 27 de janeiro para se concentrar nos pedidos existentes, ent\u00e3o voc\u00ea tem apenas alguns dias para tentar encontrar um. Os clientes ainda conseguem identificar um em uma concession\u00e1ria, mas s\u00e3o poucos e distantes entre si. Em comunicado ao The Verge<\/a>, a Ford disse que os pedidos ser\u00e3o retomados neste ver\u00e3o, mas todos ser\u00e3o para o Maverick 2023.<\/p>\n

Houve muita emo\u00e7\u00e3o quando o pequeno Ford Maverick fez sua estreia em junho de 2021. Os pre\u00e7os dos ve\u00edculos novos e usados \u200b\u200best\u00e3o em alta, enquanto os clientes procuram ve\u00edculos mais econ\u00f4micos. Combinar as capacidades de um caminh\u00e3o com os benef\u00edcios de um EV \u00e9 uma \u00f3tima ideia, e \u00e9 por isso que, em agosto, a Ford recebeu mais de 100.000 pedidos para o Maverick.<\/p>\n

Devido \u00e0 demanda esmagadora (mas n\u00e3o surpreendentemente), a Ford n\u00e3o aceitar\u00e1 mais pedidos at\u00e9 o final deste ver\u00e3o. Por enquanto, a empresa est\u00e1 trabalhando duro para preencher a carteira de pedidos e entregar caminh\u00f5es para clientes ansiosos. Basicamente, boa sorte em conseguir um em breve.<\/p>\n

por The Verge<\/a><\/p>\n

Fonte de grava\u00e7\u00e3o: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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