Lembre-se de que isso pode ser um erro, mas faz sentido para a Tesla introduzir lentamente muitos de seus recursos outrora premium para carros de mercado de massa como o Modelo 3 e o Modelo Y, especialmente com a competi\u00e7\u00e3o esquentando. No manual atualizado, a se\u00e7\u00e3o Climate Control do Model 3 e Model Y agora faz refer\u00eancia a assentos aquecidos e ventilados (ou resfriados).<\/p>\n
Tesla<\/p>\n Al\u00e9m disso, como mostrado acima, o manual atualizou imagens e gr\u00e1ficos para o recurso, mostrando que ambos os carros teriam um bot\u00e3o de resfriamento dedicado ao lado da fun\u00e7\u00e3o de aquecimento. Isso revela um recurso ainda a ser lan\u00e7ado em imagens n\u00edtidas. Portanto, embora possa ser um erro, os visuais atualizados d\u00e3o credibilidade a esse ser um recurso futuro.<\/p>\n Vale a pena notar que esta n\u00e3o seria a primeira vez que vimos a Tesla introduzir ou ativar recursos mais tarde. Por exemplo, em 2018, a Tesla lan\u00e7ou uma atualiza\u00e7\u00e3o de software que permitia bancos traseiros aquecidos no Model 3. Al\u00e9m disso, vimos a Tesla fazer grandes mudan\u00e7as no Cybertruck<\/a> para acompanhar a concorr\u00eancia. Fazer uma mudan\u00e7a como assentos ventilados em seus carros mais acess\u00edveis pode ser mais um exemplo disso.<\/p>\n Neste ponto, n\u00e3o est\u00e1 claro se o manual do propriet\u00e1rio atualizado da Tesla provocando novos recursos foi um erro ou se \u00e9 um sinal do que est\u00e1 por vir. De qualquer forma, fique atento, pois saberemos mais em breve.<\/p>\n![\"Os](\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-164583-623da945a83fa.png\")
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