Ford<\/p>\n
O novo F-150 Lightning eletrificado da Ford \u00e9 t\u00e3o empolgante que a empresa recebeu mais de 45.000 pr\u00e9-encomendas<\/a> nas primeiras 48 horas. A popularidade tamb\u00e9m n\u00e3o diminuiu, e a Ford confirmou recentemente que fechou o sistema de pr\u00e9-venda depois de receber quase 200.000 pedidos.<\/p>\n Essencialmente, o F-150 Lightning \u00e9 t\u00e3o popular que agora voc\u00ea n\u00e3o pode ter um, os pedidos est\u00e3o fechados e os potenciais compradores podem esperar quase tr\u00eas anos para receber seu caminh\u00e3o.<\/p>\n No in\u00edcio deste ano, a Ford anunciou o F-150 Lightning<\/a>, uma vers\u00e3o el\u00e9trica de seu caminh\u00e3o mais vendido, capaz de mais de 300 milhas por carga<\/a> e um pre\u00e7o inicial abaixo de US $ 40 mil. Obviamente, isso atraiu muita aten\u00e7\u00e3o ao ponto de que eles receberam mais pedidos do que poder\u00e3o atender e tiveram que desativar as pr\u00e9-encomendas no site oficial da Ford.<\/p>\n Embora o interesse em caminh\u00f5es el\u00e9tricos seja, sem d\u00favida, uma boa not\u00edcia para a ind\u00fastria automobil\u00edstica dos EUA, a Ford pode estar com problemas de produ\u00e7\u00e3o. Anteriormente, a Ford sugeriu que planejava produzir apenas cerca de 15.000 caminh\u00f5es F-150 Lightning em 2022, cerca de 55.000 em 2023 e, esperan\u00e7osamente, mais de 80.000 em 2024. Infelizmente, isso significa que eles n\u00e3o terminar\u00e3o a primeira onda de pr\u00e9-encomendas. Em tr\u00eas anos.<\/p>\n