GM<\/p>\n
Em novembro, recebemos boas e m\u00e1s not\u00edcias da GM, dependendo de qual lado da situa\u00e7\u00e3o voc\u00ea est\u00e1. A empresa confirmou que a produ\u00e7\u00e3o dos novos ve\u00edculos Chevy Bolt EV e Bolt EUV permanecer\u00e1 em baixa, com a produ\u00e7\u00e3o totalmente interrompida at\u00e9 algum momento de 2022. Portanto, se voc\u00ea deseja obter um novo Bolt 2022, pode estar esperando um pouco.<\/p>\n
Por outro lado, essa parada permitir\u00e1 que as f\u00e1bricas de montagem da GM se concentrem inteiramente na constru\u00e7\u00e3o de novas c\u00e9lulas e m\u00f3dulos de bateria para cerca de 140.000 ve\u00edculos Chevy Bolt<\/a>. A GM priorizar\u00e1 linhas de montagem e distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as para acabar com essa dor de cabe\u00e7a, em vez de construir carros novos.<\/p>\n Atualiza\u00e7\u00e3o, 2\/12\/21:<\/strong> Desde que este post foi publicado, recebemos mais informa\u00e7\u00f5es sobre os atrasos do Chevy Bolt. De acordo com o The Verge<\/a>, a GM encerrar\u00e1 oficialmente a produ\u00e7\u00e3o do Chevy Bolt at\u00e9 pelo menos 24 de janeiro de 2022. No entanto, dados todos os atrasos recentemente, n\u00e3o ficar\u00edamos surpresos ao ver essa data ser estendida entre agora e ent\u00e3o.<\/p>\n<\/blockquote>\n A GM inicialmente interrompeu a produ\u00e7\u00e3o do Chevy Bolt EV em agosto, mas em setembro anunciou<\/a> mais atrasos em meados de outubro. E agora, a GM Authority informa<\/a> que v\u00e1rias plantas n\u00e3o voltar\u00e3o a funcionar at\u00e9 o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n "A GM notificou os funcion\u00e1rios da Orion Assembly que a f\u00e1brica ter\u00e1 um tempo de inatividade pelo restante do ano civil de 2021." ajustes no in\u00edcio de 2022, \u00e0 medida que continuamos nos concentrando nas substitui\u00e7\u00f5es de m\u00f3dulos de bateria."<\/p>\n Para quem n\u00e3o sabe, em agosto, a GM emitiu um recall<\/a> por inc\u00eandios na bateria do Chevy Bolt EV e do Bolt EUV. Eventualmente, mais de 140.000 ve\u00edculos se tornaram parte do recall, custando quase US$ 1,9 bilh\u00e3o, que a fabricante de baterias LG Chem pagar\u00e1. A LG e a GM est\u00e3o atualmente ocupadas substituindo as c\u00e9lulas da bateria nos anos do modelo de 2019, com outros anos em breve.<\/p>\n Os propriet\u00e1rios tamb\u00e9m podem optar por levar o ve\u00edculo a uma concession\u00e1ria GM e obter uma nova atualiza\u00e7\u00e3o de software<\/a>, que instala ferramentas de diagn\u00f3stico de seguran\u00e7a, remove as limita\u00e7\u00f5es de descarga, mas permite que o carro carregue apenas 80% da capacidade – apenas por seguran\u00e7a.<\/p>\n Embora j\u00e1 estejamos com escassez de ve\u00edculos, isso s\u00f3 piora a situa\u00e7\u00e3o. De qualquer forma, permane\u00e7a paciente e espero que a GM resolva tudo em breve.<\/p>\n\n