Em um dia t\u00edpico no Centro de Conven\u00e7\u00f5es de Las Vegas para um show como CES ou SEMA, os visitantes podem caminhar mais de 20.000 degraus e incont\u00e1veis \u200b\u200bquil\u00f4metros. Ou pelo menos \u00e9 o que meu telefone disse que eu fiz. \u00c9 exaustivo quando voc\u00ea balan\u00e7a e serpenteia pela multid\u00e3o, \u00e9 esbarrado v\u00e1rias vezes e depois espera nos sem\u00e1foros para atravessar para o novo West Hall.<\/p>\n
E embora essa dist\u00e2ncia seja de apenas 0,8 milhas, muitas vezes pode levar mais de 30 minutos para navegar. Para piorar a situa\u00e7\u00e3o, afinal de contas, estamos em Las Vegas, ent\u00e3o as temperaturas geralmente excedem 110 graus e pode ser dif\u00edcil encontrar um t\u00e1xi. Mas este ano, foi diferente.<\/p>\n
Cory Gunther<\/p>\n Em vez disso, peguei uma pequena escada rolante subterr\u00e2nea em um sistema de t\u00faneis abaixo da cidade at\u00e9 uma das esta\u00e7\u00f5es Vegas Loop de Elon Musk. Muito bem esperando encontrar longas filas e caos. Mas, para minha surpresa, voc\u00ea pode caminhar para os dois lados da esta\u00e7\u00e3o, ficar na fila por cerca de um minuto, depois pular pelas portas da Falcon Wing de um Tesla Model X e seguir seu caminho. Existem v\u00e1rios modelos Tesla dispon\u00edveis para os passageiros.<\/p>\n Entrei no ve\u00edculo e disse ol\u00e1 para um motorista humano gentil. A porta se fechou e l\u00e1 fomos n\u00f3s entramos em um buraco de minhoca que a Boring Company cavou. Come\u00e7amos a cerca de 15 mph, por isso foi relativamente sem intercorr\u00eancias. Perguntei a que velocidade pod\u00edamos ir, e o motorista disse: “aperte o cinto e chegaremos a 40 mph”, o que prontamente fizemos. O motorista realmente atingiu 43 mph e disse que provavelmente receber\u00e1 um aviso. Obrigado, estranho, foi divertido.<\/p>\n \u00c9 apelidada de “Rainbow Road” para a viagem tranquila, confort\u00e1vel e colorida enquanto voc\u00ea serpenteia pelo t\u00fanel e chega rapidamente ao seu destino. As luzes dentro do pequeno t\u00fanel do tamanho de um ve\u00edculo mudam de cor \u00e0 medida que voc\u00ea caminha para o outro lado do Centro de Conven\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Cory Gunther<\/p>\n A certa altura, parecia que est\u00e1vamos entrando em uma caverna de morcegos, mas foi a\u00ed que mudamos de dire\u00e7\u00e3o. Cada ve\u00edculo Tesla eventualmente sobe e sai para um lindo p\u00e1tio coberto onde o carro para rapidamente. A partir daqui, sa\u00ed cerca de 30 p\u00e9s das portas do edif\u00edcio South Hall. \u00c9 t\u00e3o r\u00e1pido e f\u00e1cil.<\/p>\n O passeio \u00e9 r\u00e1pido, calmo e bastante agrad\u00e1vel. Honestamente, eu n\u00e3o acho que levou mais de 2 minutos. N\u00e3o h\u00e1 meio-fio para pisar ou tr\u00e1fego em sentido contr\u00e1rio. N\u00e3o h\u00e1 sem\u00e1foros ou sinais de parada, e n\u00e3o para em v\u00e1rios pontos ao longo do caminho. Em vez disso, o Las Vegas Loop leva voc\u00ea diretamente para onde voc\u00ea quer ir.\u00a0<\/p>\n A experi\u00eancia est\u00e1 a quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia de pegar um Uber, esperar um t\u00e1xi, sentar em um ponto de \u00f4nibus ou tentar pegar um bonde. Al\u00e9m disso, bondes e trens levam uma eternidade para come\u00e7ar. Ser capaz de ir de um lado ao outro do Centro de Conven\u00e7\u00f5es, enquanto relaxava ao som de uma m\u00fasica em um ve\u00edculo com ar condicionado, foi um divisor de \u00e1guas.<\/p>\n Tamb\u00e9m n\u00e3o importa o caminho que voc\u00ea deseja seguir, pois h\u00e1 locais de retorno para o motorista. Al\u00e9m disso, isso torna a navega\u00e7\u00e3o ainda mais f\u00e1cil para que voc\u00ea n\u00e3o entre acidentalmente na linha errada e v\u00e1 para o sul quando quiser ir para o norte ou para o novo West Hall.\u00a0<\/p>\n Cory Gunther<\/p>\n Novamente, foi r\u00e1pido e simples \u2013 e esse \u00e9 o meu ponto. Certamente n\u00e3o era revolucion\u00e1rio ou alucinante, e Tesla ainda tinha um motorista humano, pelo menos por enquanto. Disseram-me que no pr\u00f3ximo ano todos seriam aut\u00f4nomos. A viagem foi chata, mas da melhor forma poss\u00edvel. Tudo foi r\u00e1pido, conveniente, relativamente seguro e gratuito. Lembre-se de que provavelmente s\u00f3 \u00e9 gratuito gra\u00e7as \u00e0 Las Vegas Convention and Visitors Authority, e passeios futuros em outros lugares podem custar dinheiro.\u00a0<\/p>\n Com sua frota de ve\u00edculos el\u00e9tricos, o circuito atual da Tesla pode lidar com cerca de 4.400 pessoas por hora, gra\u00e7as a ser curto, doce e com apenas 3,2 quil\u00f4metros de comprimento. Dito isto, a Boring Company de Elon Musk recebeu recentemente a aprova\u00e7\u00e3o<\/a> para estend\u00ea-la em 29 milhas.<\/p>\n Futuros t\u00faneis podem levar os visitantes at\u00e9 a The Strip, o novo Las Vegas Raiders Stadium, a Golden Knights T-Mobile Arena, o aeroporto e v\u00e1rios cassinos. No geral, espera construir cerca de 50+ esta\u00e7\u00f5es de acesso e suportar aproximadamente 57.000 passageiros por hora.\u00a0<\/p>\n Imagine ir do aeroporto ao seu hotel em quest\u00e3o de minutos. Ignorando sem esfor\u00e7o o tr\u00e2nsito, constru\u00e7\u00e3o, motoristas perigosos, lidando com um Uber e muito mais. Em seguida, deixe suas malas, volte para o loop e v\u00e1 para um jogo de Raiders com facilidade.<\/p>\n Pode n\u00e3o ser revolucion\u00e1rio, mas faz todo o sentido para algum lugar como Las Vegas e outras \u00e1reas densas. E lembre-se, isso \u00e9 apenas o come\u00e7o. Uma vez que todos esses t\u00faneis estejam no lugar, isso ajudar\u00e1 com problemas de congestionamento, evitar\u00e1 as condi\u00e7\u00f5es da estrada e muito mais.<\/p>\n Por enquanto, tudo o que temos \u00e9 um pouquinho desse sonho. Alguns t\u00faneis grandes e um carro controlado por um humano, mas era muito melhor do que caminhar ou tentar pegar um t\u00e1xi.<\/p>\n![\"Fazer](\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-174513-623e8f273ed6f.jpg\")
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