{"id":204696,"date":"2022-05-25T15:46:00","date_gmt":"2022-05-25T12:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=204696"},"modified":"2022-04-03T09:14:32","modified_gmt":"2022-04-03T06:14:32","slug":"ford-se-une-a-recicladora-de-baterias-para-mudar-a-forma-como-os-evs-sao-fabricados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/ford-se-une-a-recicladora-de-baterias-para-mudar-a-forma-como-os-evs-sao-fabricados\/","title":{"rendered":"Ford se une \u00e0 recicladora de baterias para mudar a forma como os EVs s\u00e3o fabricados"},"content":{"rendered":"

Ford<\/a><\/p>\n

A Ford investiu US$ 50 milh\u00f5es na Redwood Materials, uma empresa de reciclagem de baterias de ve\u00edculos el\u00e9tricos fundada pelo ex-diretor de tecnologia da Tesla, JB Straubel. Essa parceria n\u00e3o apenas d\u00e1 \u00e0 Ford um lugar para enviar baterias velhas, mas tamb\u00e9m coloca a montadora na vanguarda da fabrica\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel de EV, pois espera desenvolver uma cadeia de suprimentos de “circuito fechado”<\/a> com Redwood.<\/p>\n

A reciclagem de baterias de \u00edon de l\u00edtio gastas \u00e9 uma tarefa muito dif\u00edcil, e \u00e9 por isso que elas tendem a acabar em aterros sanit\u00e1rios. Se uma bateria tiver a sorte de ser reciclada<\/a> (e n\u00e3o apenas enviada para uma misteriosa f\u00e1brica de “reciclagem”<\/a> ), ela passar\u00e1 por um processo de derretimento e extra\u00e7\u00e3o para remover mat\u00e9rias-primas, como cobre e cobalto (os materiais mais caros em baterias de \u00edon-L).<\/p>\n

Mas esse processo de reciclagem \u00e9 ineficiente, caro e consome muita energia, ent\u00e3o poucas empresas de reciclagem est\u00e3o dispostas a passar pelo problema. Sem mencionar que o processo de reciclagem de \u00edons de l\u00edtio pode ser bastante dispendioso. Baterias com capacidade reduzida podem acabar na reciclagem, embora ainda sejam \u00fateis para tarefas pouco exigentes.<\/p>\n

A Redwood Materials espera mudar completamente o processo de reciclagem de \u00edons de l\u00edtio. Ela quer desenvolver o que \u00e9 chamado de cadeia de suprimentos de “circuito fechado”, onde as novas baterias s\u00e3o feitas de materiais reciclados em vez de materiais importados. Se feito corretamente, Redwood poderia reduzir a depend\u00eancia dos EUA de fornecedores estrangeiros. Tamb\u00e9m poderia limitar as pr\u00e1ticas de minera\u00e7\u00e3o abusivas<\/a> e ambientalmente question\u00e1veis<\/a> \u200b\u200bque vemos hoje.<\/p>\n

Ah, e isso pode ajudar empresas americanas como a Ford a reduzir os custos de fabrica\u00e7\u00e3o. Embora devamos aplaudir a Ford e a Redwood Materials por suas atividades ambientais, precisamos reconhecer que o dinheiro ainda \u00e9 a for\u00e7a motivadora de qualquer neg\u00f3cio. Ent\u00e3o, espero que Ford e Redwood ganhem muito dinheiro, eu acho!<\/p>\n

Fonte: Ford, Redwood Materials<\/a> via The Verge<\/a><\/p>\n

Fonte de grava\u00e7\u00e3o: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Ford investiu US$ 50 milh\u00f5es na Redwood Materials, uma empresa de reciclagem de baterias de ve\u00edculos el\u00e9tricos fundada pelo ex-diretor de tecnologia da Tesla, JB Straubel. Essa parceria n\u00e3o apenas d\u00e1 \u00e0 Ford um lugar para enviar baterias velhas, mas tamb\u00e9m coloca a montadora na vanguarda da fabrica\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel de EV, pois espera desenvolver uma cadeia de suprimentos de \u201ccircuito fechado\u201d com Redwood.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":183921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[595],"tags":[],"class_list":["post-204696","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204696"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204696\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}