{"id":201196,"date":"2022-04-28T19:23:00","date_gmt":"2022-04-28T16:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=201196"},"modified":"2022-04-28T21:05:18","modified_gmt":"2022-04-28T18:05:18","slug":"youtuber-mkbhd-colocou-gasolina-versus-carros-eletricos-e-os-resultados-foram-surpreendentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/youtuber-mkbhd-colocou-gasolina-versus-carros-eletricos-e-os-resultados-foram-surpreendentes\/","title":{"rendered":"Youtuber MKBHD colocou gasolina versus carros el\u00e9tricos e os resultados foram surpreendentes"},"content":{"rendered":"\n<p>CanadianPhotographer56 \/ Shutterstock.com<\/p>\n<p>Quando se trata da ideia de comprar um ve\u00edculo el\u00e9trico, a ansiedade pela autonomia e o custo e o tempo para recarregar s\u00e3o t\u00f3picos bastante pesados. O YouTuber MKBHD decidiu colocar um ve\u00edculo a g\u00e1s contra um Tesla e um Mustang Mach-E em uma <a href=\"https:\/\/youtu.be\/vXzuFprlyrw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">viagem de 1.000 milhas<\/a>. Os resultados s\u00e3o mais surpreendentes do que voc\u00ea imagina.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/vXzuFprlyrw\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Se voc\u00ea tiver tempo, assista ao v\u00eddeo completo, mas os resultados do teste s\u00e3o o que voc\u00ea acha que vai acontecer e, ao mesmo tempo, totalmente diferentes. Confuso, eu sei, mas vamos entrar na natureza do teste primeiro.<\/p>\n<p>MKBHD e sua equipe dirigiram um carro a gasolina Audi Q5 (alcance prometido de 462 milhas), um Tesla Model S Plaid (345 milhas) e um Mustang Mach-E (305 milhas) em um loop de 1.000 milhas durante um per\u00edodo de dois dias. Eles organizaram v\u00e1rias paradas pr\u00e9-planejadas ao longo do caminho como postos de controle e iniciaram e terminaram a jornada no mesmo local. Esse local tamb\u00e9m tinha postos de gasolina e pontos de carregamento para o Tesla e o Mustang, ent\u00e3o todos os ve\u00edculos come\u00e7aram com &#8220;100% de combust\u00edvel&quot;.<\/p>\n<p>O objetivo aqui era duplo: testar quanto tempo cada ve\u00edculo levaria para fazer a viagem e quanto custaria. Leva mais tempo para recarregar um ve\u00edculo el\u00e9trico, mesmo nos carregadores mais r\u00e1pidos, do que para reabastecer um carro a gasolina, e isso sem contar o fato de que os postos de gasolina s\u00e3o mais abundantes. Mas a eletricidade \u00e9 mais barata, ent\u00e3o pode custar menos fazer a viagem em um EV.<\/p>\n<p>Se voc\u00ea acha que o ve\u00edculo a g\u00e1s provavelmente terminou a viagem mais r\u00e1pido gra\u00e7as ao seu melhor alcance e reabastecimento r\u00e1pido, seguido pelo Tesla, ent\u00e3o o Mach-E, voc\u00ea est\u00e1 certo. Mas, os detalhes s\u00e3o provavelmente diferentes do que voc\u00ea imagina. O ve\u00edculo a g\u00e1s completou a viagem em 18 horas e 39 minutos. O Tesla levou apenas uma hora e meia de dura\u00e7\u00e3o. \u00c9 isso, menos de duas horas de diferen\u00e7a em 1.000 milhas. Esse \u00e9 o tipo de diferen\u00e7a que voc\u00ea pode obter devido ao tr\u00e1fego.<\/p>\n<p>Por outro lado, o Ford Mach-E levou seis horas e 35 minutos a mais para completar a viagem. Isso mesmo, quase sete horas. Mas fica mais complicado do que isso. No primeiro dia, os pilotos da Tesla e do Mustang fizeram a mesma viagem. Eles usaram a navega\u00e7\u00e3o no carro para encontrar esta\u00e7\u00f5es de recarga ao longo do caminho. O Tesla conseguiu fazer todo o caminho at\u00e9 o checkpoint 1 com apenas 1% restante, onde um supercharger cuidava das coisas.<\/p>\n<p>Mas o Ford Mustang parou mais cedo, devido ao seu menor alcance, do que o resto dos ve\u00edculos para a primeira recarga. E para piorar a situa\u00e7\u00e3o, a primeira esta\u00e7\u00e3o em que parou estava com defeito. Isso significava dirigir 30 milhas na dire\u00e7\u00e3o errada para encontrar o pr\u00f3ximo carregador mais pr\u00f3ximo. Esse era um carregador mais lento, ent\u00e3o eles ficaram sentados por duas horas. Nesse ponto, a tripula\u00e7\u00e3o do Mustang desviou-se do caminho principal para chegar ao ponto de parada da primeira noite em uma hora razo\u00e1vel. Ao longo do caminho, eles enfrentaram outro carregador quebrado, seguido por um carregador de gotejamento que mal funcionava e, finalmente, um carregador r\u00e1pido.<\/p>\n<p>Aquele primeiro dia os atrasou cinco horas. No segundo dia, eles reduziram sua lista de carregadores para os carregadores mais confi\u00e1veis \u200b\u200bda Electrify America, que normalmente s\u00e3o de carregamento r\u00e1pido. E isso funcionou muito melhor, embora ainda viesse com dificuldade. Eles encontraram pelo menos uma tomada que n\u00e3o funcionava em cada parada, mas, felizmente, outra tomada que funcionou. No final, chegou ao destino final uma hora e meia depois daquele ve\u00edculo a g\u00e1s e 45 minutos depois do Tesla.<\/p>\n<p>Essa \u00e9 uma experi\u00eancia reveladora. A Tesla possui e mant\u00e9m uma rede de superalimentadores bastante grande e confi\u00e1vel. Outros VEs contam com uma rede de carregadores de propriedade de v\u00e1rias entidades. E isso levou aos resultados aqui: a Ford pode encontrar carregadores que sejam &#8220;compat\u00edveis&#8221;, mas n\u00e3o saber\u00e1 se eles est\u00e3o com defeito e podem ser carregadores lentos. Voc\u00ea pode restringir a lista a carregadores r\u00e1pidos, mas mesmo isso n\u00e3o garante que eles funcionem.<\/p>\n<p>Isso d\u00e1 \u00e0 Tesla uma enorme vantagem. Mas tamb\u00e9m prova que, desde que voc\u00ea seja exigente sobre quais carregadores aceitar\u00e1, outros EVs n\u00e3o est\u00e3o t\u00e3o atrasados \u200b\u200bquanto voc\u00ea pode temer. Voc\u00ea tem que ser exigente para evitar as op\u00e7\u00f5es menos confi\u00e1veis. Outro detalhe interessante saiu nos intervalos prometidos. De acordo com o MKBHD, a Telsa promete demais seu alcance, enquanto outras empresas prometem pouco. Assim, enquanto o Tesla que eles usaram prometia um alcance de 345 milhas e o Mustang Mach-E prometia 305 milhas, os resultados do mundo real realmente os colocam no mesmo.<\/p>\n<p>E quanto ao custo de dirigir 1.000 milhas? Bem, como se viu, n\u00e3o era muito mais barato dirigir os EVs, sem contar os cr\u00e9ditos gratuitos que n\u00e3o v\u00eam com todos os ve\u00edculos. O Mach-E exigia menos dinheiro, mas a diferen\u00e7a entre ele e o ve\u00edculo a g\u00e1s era de cerca de US$ 20. \u00c9 isso. Economizar US $ 20 ou mais para cada 1.000 milhas n\u00e3o parece muito.<\/p>\n<p>Os EVs t\u00eam outros benef\u00edcios, como sempre come\u00e7ar o dia com o &#8220;tanque&#8221; cheio e pular as paradas nos postos de gasolina pela manh\u00e3. Mas se suas preocupa\u00e7\u00f5es s\u00e3o alcance, tempos de recarga e custo, voc\u00ea deve assistir ao v\u00eddeo por completo. O diabo est\u00e1 nos detalhes, \u00e9 claro, mas esses resultados foram surpreendentes.<\/p>\n<p><div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">Fonte de grava\u00e7\u00e3o:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/www.reviewgeek.com\" class=\"external external_icon\">www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando se trata da ideia de comprar um ve\u00edculo el\u00e9trico, a ansiedade pela autonomia e o custo e o tempo para recarregar s\u00e3o t\u00f3picos bastante pesados. O YouTuber MKBHD decidiu colocar um ve\u00edculo a g\u00e1s contra um Tesla e um Mustang Mach-E em uma viagem de 1.000 milhas. Os resultados s\u00e3o mais surpreendentes do que voc\u00ea imagina.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":187730,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[595],"tags":[],"class_list":["post-201196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201196"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201196\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}