GM<\/p>\n
W \u015brod\u0119 GM og\u0142osi\u0142 ambitne cele finansowe maj\u0105ce na celu podwojenie przychod\u00f3w do 2030 r. dzi\u0119ki nadchodz\u0105cemu wzrostowi liczby nowych pojazd\u00f3w elektrycznych i akumulatorowo-elektrycznych. Co wi\u0119cej, firma postawi\u0142a sobie za cel Tesl\u0119, producenta samochod\u00f3w elektrycznych numer jeden w Stanach Zjednoczonych, og\u0142aszaj\u0105c nadchodz\u0105cy, niedrogi EV Crossover o warto\u015bci 30 000 USD.<\/p>\n
Zgodnie z komentarzami wyg\u0142oszonymi podczas walnego zgromadzenia akcjonariuszy GM, firma ma przed sob\u0105 wznios\u0142e cele. Spodziewamy si\u0119 nie tylko EV Hummera GM, ale tak\u017ce potwierdzili\u015bmy EV Silverado, Chevy Blazer EV za oko\u0142o 30 000 $ oraz Chevy Equinox EV. Oto wypowied\u017a ze spotkania:<\/p>\n
\u201eGM planuje osi\u0105gn\u0105\u0107 pozycj\u0119 lidera pod wzgl\u0119dem udzia\u0142u w rynku pojazd\u00f3w elektrycznych w USA, jednocze\u015bnie zwi\u0119kszaj\u0105c zyski z pojazd\u00f3w z silnikiem spalinowym (ICE)".<\/p>\n
Osi\u0105gni\u0119cie pozycji lidera pod wzgl\u0119dem udzia\u0142u w rynku pojazd\u00f3w elektrycznych oznacza konkurowanie i pokonanie Tesli. Istotnym aspektem og\u0142oszenia jest nowy Chevy Equinox EV, zelektryfikowana wersja drugiego najlepiej sprzedaj\u0105cego si\u0119 pojazdu marki, z Silverado jako numerem jeden.<\/p>\n
Je\u015bli GM i Chevy zdo\u0142aj\u0105 dostarczy\u0107 niedrogiego Blazer EV za 30 000 USD, Equinox EV wraz z nienazwanym \u201e30 000 EV Crossoverem”, mo\u017ce by\u0107 w znacznie lepszej sytuacji, by wyprzedzi\u0107 Tesl\u0119. A je\u015bli we\u017amiesz pod uwag\u0119, \u017ce Tesla stale podnosi\u0142a ceny<\/a> swojego najta\u0144szego modelu 3 w 2021 r., kt\u00f3ry obecnie kosztuje ponad 41 tys. USD, kupuj\u0105cy prawdopodobnie b\u0119d\u0105 bardzo zainteresowani bardziej przyst\u0119pn\u0105 cenowo opcj\u0105 pojazdu elektrycznego.<\/p>\n \u201eWizja GM \u015bwiata bez awarii, zerowych emisji i zerowych zator\u00f3w umie\u015bci\u0142a nas przed konkurencj\u0105 w zakresie elektryfikacji, us\u0142ug opartych na oprogramowaniu i autonomii”, powiedzia\u0142a dyrektor generalna GM Mary Barra. \u201eNasze wczesne inwestycje w te trendy wzrostu przekszta\u0142ci\u0142y GM z producenta samochod\u00f3w w innowatora platformy, z klientami w centrum. GM wykorzysta swoje platformy sprz\u0119towe i programowe do wprowadzania innowacji i ulepszania swoich codziennych do\u015bwiadcze\u0144, prowadz\u0105c wszystkich w podr\u00f3\u017c do ca\u0142kowicie elektrycznej przysz\u0142o\u015bci”.<\/p>\n Modu\u0142owa platforma Ultium EV firmy b\u0119dzie przewodzi\u0107, b\u0119d\u0105c podstaw\u0105 wielu nadchodz\u0105cych pojazd\u00f3w. Nast\u0119pnie, do 2030 r., producent samochod\u00f3w ma nadziej\u0119, \u017ce ponad po\u0142owa jego zak\u0142ad\u00f3w produkcyjnych w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej i Chinach b\u0119dzie w pe\u0142ni zdolna do produkcji pojazd\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n przez Electrek<\/a><\/p>\n