{"id":200817,"date":"2022-04-24T15:36:00","date_gmt":"2022-04-24T12:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=200817"},"modified":"2022-04-03T00:28:29","modified_gmt":"2022-04-02T21:28:29","slug":"ten-nowy-system-napedu-roweru-elektrycznego-na-nowo-przedstawia-sposob-dzialania-pedalowania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pl\/ten-nowy-system-napedu-roweru-elektrycznego-na-nowo-przedstawia-sposob-dzialania-pedalowania\/","title":{"rendered":"Ten nowy system nap\u0119du roweru elektrycznego na nowo przedstawia spos\u00f3b dzia\u0142ania peda\u0142owania"},"content":{"rendered":"

Schaeffler<\/p>\n

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 rower\u00f3w i e-rower\u00f3w wymaga jakiej\u015b formy mechanicznego dostarczania mocy do k\u00f3\u0142, takiej jak \u0142a\u0144cuchy, wa\u0142y nap\u0119dowe, a nawet paski. Jednak niemiecka firma Schaeffler w\u0142a\u015bnie zaprezentowa\u0142a<\/a> zupe\u0142nie nowy system nap\u0119du roweru, kt\u00f3ry jest ca\u0142kowicie elektryczny i nie potrzebuje tego, aby Tw\u00f3j rower dzia\u0142a\u0142.<\/p>\n

Nowy system znany jest jako Schaeffler Free Drive i wykorzystuje system \u201ebike-by-wire" zamiast tradycyjnego paska lub \u0142a\u0144cucha. Free Drive wykorzystuje generator zainstalowany w suportu roweru. energi\u0119 z energii mechanicznej na energi\u0119 elektryczn\u0105, a nast\u0119pnie przesy\u0142a j\u0105 przewodem do silnika.<\/p>\n

Ta konstrukcja ca\u0142kowicie eliminuje potrzeb\u0119 stosowania jakiegokolwiek \u0142a\u0144cucha lub paska, nie wspominaj\u0105c o dodatkowych elementach, takich jak przerzutka. Zamiast tego generator dostosowuje op\u00f3r w peda\u0142ach w zale\u017cno\u015bci od potrzebnej mocy na podstawie preferencji rowerzysty lub wyboru mocy. Je\u015bli peda\u0142ujesz wystarczaj\u0105co, aby wytworzy\u0107 dodatkow\u0105 energi\u0119, zostaje ona wys\u0142ana do akumulatora i przechowywana na p\u00f3\u017aniej.<\/p>\n

Zasadniczo ten nowy system zapewnia energi\u0119 regeneracyjn\u0105 zar\u00f3wno poprzez peda\u0142owanie, jak i hamowanie. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce ten nowy system nap\u0119dowy zosta\u0142 zaprojektowany tylko do jazdy ze wspomaganiem peda\u0142owania, a nie do system\u00f3w opartych na przepustnicy, jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 rower\u00f3w elektrycznych w Stanach Zjednoczonych. W rezultacie jest to tylko silnik 250w zamiast 750+, kt\u00f3ry cz\u0119sto widzimy w Stanach Zjednoczonych.<\/p>\n

\"Ten<\/a><\/p>\n

Schaeffler<\/p>\n

Plusem jest to, \u017ce motocykli\u015bci mog\u0105 teraz odpowiedzie\u0107 \u201etak”, gdy kto\u015b zapyta, czy rower \u0142aduje si\u0119 podczas peda\u0142owania. Jednak wed\u0142ug Electrek<\/a> przedstawiciel Schaeffler powiedzia\u0142, \u017ce jego konstrukcja typu bike-by-wire jest o oko\u0142o 5% mniej wydajna ni\u017c bardziej tradycyjny system nap\u0119dzany \u0142a\u0144cuchem lub paskiem ze wzgl\u0119du na przenoszenie i konwersj\u0119 mocy z drutu na silnik. To powiedziawszy, to wci\u0105\u017c niesamowity nowy system, kt\u00f3ry powinien pozwoli\u0107 projektantom motocykli na kreatywno\u015b\u0107 w stylizacji i rozmieszczeniu komponent\u00f3w.<\/p>\n

Schaeffer zaprezentuje swoj\u0105 wersj\u0119 Free Drive na konwencji Eurobike 2021 w Friedrichshafen w Niemczech, je\u015bli chcesz j\u0105 zobaczy\u0107. Na razie nie ma ani s\u0142owa o cenach ani dacie premiery.<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o Schaeffer<\/a> przez Electrek<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o nagrywania: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 rower\u00f3w i e-rower\u00f3w wymaga jakiej\u015b formy mechanicznego dostarczania mocy do k\u00f3\u0142, takiej jak \u0142a\u0144cuchy, wa\u0142y nap\u0119dowe, a nawet paski. Jednak niemiecka firma Schaeffler w\u0142a\u015bnie zaprezentowa\u0142a zupe\u0142nie nowy system nap\u0119du roweru, kt\u00f3ry jest ca\u0142kowicie elektryczny i nie potrzebuje tego, aby Tw\u00f3j rower dzia\u0142a\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":188171,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-200817","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200817"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200817\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}