Durante la presentazione iniziale a met\u00e0 del 2021, Ford ha suggerito che il suo primo camion EV sarebbe stato offerto in due versioni di batteria: 230 miglia (batteria Standard Range) o 300-320 miglia (batteria Extended Range). Gli adesivi ufficiali per vetrine sono recentemente trapelati online<\/a>, confermando che Ford ha raggiunto quei numeri target.<\/p>\n Sfortunatamente, secondo il configuratore online di Ford<\/a>, dovrai spendere oltre $ 70.000 per ottenere il modello da 320 miglia. E sebbene non sia certamente economico, gli acquirenti possono acquistare il camion entry-level (chiamato stranamente) per soli $ 40.000. Con gli incentivi fiscali per i veicoli elettrici, finir\u00e0 per circa $ 33.000, rendendolo pi\u00f9 conveniente di qualsiasi altro camion EV sul mercato e pi\u00f9 economico dell’F-150 Ford 4X4 alimentato a gas.<\/p>\n Guado<\/a><\/p>\n Quindi, s\u00ec, l’F-150 Lightning Pro \u00e8 un ottimo affare, facendo s\u00ec che i preordini vadano alle stelle<\/a>, ed ecco perch\u00e9.<\/p>\n Per cominciare, quando si confronta l’F-150 Lightning con l’unica altra competizione di camion elettrici, il Rivian R1T, si abbina molto bene mentre costa molto meno. Il camion di Rivian costa il doppio a causa dei recenti aumenti di prezzo, arrivando a $ 79.000<\/a>.<\/p>\n Tieni presente che il Rivian R1T \u00e8 un camion elettrico di lusso premium, mentre il "Pro" F-150 Lightning \u00e8 il camion da lavoro economico di Ford Motors, il che significa che non sar\u00e0 lussuoso all’interno. Tuttavia, $ 80.000 sono molti soldi. Inoltre, secondo i test dell’EPA, l’R1T di Rivia \u00e8 solo il 2-3% pi\u00f9 efficiente dell’F-150 Lightning Pro. Il Rivian pu\u00f2 percorrere oltre 300 miglia con una carica, mentre il Lightning no, ma \u00e8 difficile discutere con il suo prezzo di partenza e la valutazione di 68 MPGe.<\/p>\n In secondo luogo, la trasmissione AWD a doppio motore dell’F-150 Lightning Pro eroga 426 cavalli e 775 libbre-piedi. di coppia, che surclassa di gran lunga l’F-150 4X4 a quattro porte con motore a gas che costa $ 42.000. In effetti, quelle specifiche corrispondono quasi alla Ford Raptor di fascia alta.<\/p>\n Ancora una volta, \u00e8 importante ricordare che l’unico modo per ottenere la versione Ford da 320 miglia dell’F-150 Lighting \u00e8 spendere molto di pi\u00f9. Tuttavia, per $ 40.000, il modello base \u00e8 un pacchetto eccellente che dovrebbe preoccupare la concorrenza.<\/p>\n A proposito di concorrenza, Tesla ha recentemente accantonato il Cybertruck<\/a> fino al 2023 e anche la Chevy Silverado E non arriver\u00e0 fino all’inizio del prossimo anno. In sostanza, dando a Ford un sacco di tempo per conquistare il mercato con il suo camion elettrico multiuso<\/a> altamente conveniente, capace e multiuso \u00a0quando inizier\u00e0 la spedizione a maggio.<\/p>\n![\"Il](\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-152094-623c7eaeef05f.jpg\")
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