Wuling<\/p>\n
La MINI EV di Wuling Hong Guang \u00e8 il veicolo elettrico pi\u00f9 venduto in assoluto in Cina, superando Tesla e tutti gli altri nelle vendite. Quando lo confronti con uno dei veicoli elettrici pi\u00f9 convenienti negli Stati Uniti<\/a>, la Nissan Leaf da quasi $ 28.000, \u00e8 facile capire perch\u00e9.<\/p>\n La Wuling MINI EV del marchio GM costa tra $ 4.000 e $ 6.000 con i tassi di cambio attuali, ha un design elegante, molto spazio di carico e ha un’autonomia di circa 100 miglia per carica. Se non avevi idea che i veicoli elettrici cinesi fossero cos\u00ec economici, non sei solo.<\/p>\n Per chi se lo stesse chiedendo, The Mini EV \u00e8 stato lanciato nel luglio del 2020 attraverso una joint venture tra GM e le societ\u00e0 cinesi Wuling e SAIC. Se GM pu\u00f2 realizzare un veicolo elettrico eccellente e conveniente per la Cina, perch\u00e9 non pu\u00f2 farlo negli Stati Uniti?<\/p>\n Tieni presente che ha solo quattro posti a sedere e ha una velocit\u00e0 massima irrisoria di 62 mph, ma comunque \u00e8 un piccolo veicolo urbano capace che ci piacerebbe vedere altrove. Per il prezzo incredibilmente conveniente, ti aspetteresti un’auto barebone. Invece, guardando le immagini degli interni fornite da GM<\/a>, noterai un veicolo elegante dentro e fuori.<\/p>\n Il modello di fascia alta offre agli acquirenti comodi sedili strutturati bicolore, controlli di regolazione in quattro direzioni e sedili posteriori con un angolo dello schienale di 20 gradi. Troverai anche 12 vani portaoggetti in tutto l’interno e il sedile posteriore in stile panca pu\u00f2 persino piegarsi in piano, lasciando spazio sufficiente per valigie o un passeggino.<\/p>\n Non troverai un grande display di infotainment LCD di fantasia come faresti su una Tesla e il modello pi\u00f9 economico non ha nemmeno gli airbag. Ovviamente, questo sarebbe un grosso problema per i regolamenti e le leggi statunitensi. D’altra parte, la pi\u00f9 costosa Muling MINI EV \u00e8 dotata di airbag e altre caratteristiche di sicurezza.<\/p>\n Nella forma attuale, questo tipo di veicolo non \u00e8 legale negli Stati Uniti. Dagli airbag mancanti ai 27 cavalli e alla velocit\u00e0 massima di 62 miglia orarie che le nostre strade superano. Tuttavia, con alcune piccole modifiche, un po’ pi\u00f9 di potenza e alcuni aggiornamenti, forse alla fine vedremo qualcosa del genere in Nord America.<\/p>\n A breve \u00e8 prevista una versione aggiornata della MINI EV di Wuling con il doppio della capacit\u00e0 della batteria, un motore elettrico da 30 kW (anzich\u00e9 20 kW) con un’autonomia di circa 186 miglia per carica. Chiss\u00e0, forse GM alla fine porter\u00e0 questo tipo di veicoli elettrici ultra convenienti negli Stati Uniti. Se si, ne compreresti uno?<\/p>\n