Riviano<\/p>\n
Ad ottobre, Rivian ha rivelato in silenzio di produrre solo due camion elettrici R1T<\/a> al giorno. La casa automobilistica ha lentamente intensificato la produzione, ma \u00e8 ancora lontana dal raggiungere un volume di produzione pratico e i preordini stanno aumentando pi\u00f9 velocemente di quanto possano essere evasi. Non sorprende che le crepe stiano iniziando a mostrarsi.<\/p>\n Il primo problema sono i soldi. Come previsto, Rivian ha prosciugato denaro dal 2020, accumulando un miliardo di dollari in pi\u00f9 di perdite<\/a>. E mentre l’azienda ha oltre 70.000 preordini R1T sul suo piatto, i clienti pagano solo un deposito rimborsabile di $ 1.000 per prenotare il proprio veicolo. E questo ci porta il secondo, grandissimo problema di Rivian; non pu\u00f2 rendere le auto abbastanza veloci.<\/p>\n Ancora una volta, Rivian produceva solo due auto al giorno quando inizi\u00f2 la produzione di R1T nell’ottobre del 2021. Se la casa automobilistica volesse soddisfare il suo elenco originale di 55.000 preordini entro ottobre del 2022, avrebbe bisogno di produrre 150 camion al giorno. \u00c8 una piccola somma per una fabbrica Ford che spinge fuori i consumatori di benzina, ma \u00e8 una sfida per una startup che costruisce veicoli elettrici durante una carenza di forniture<\/a> e una pandemia.<\/p>\n