Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA<\/a> ), l’azienda deve richiamare circa 350.000 veicoli Model 3 per il periodo 2017-2020. Questo richiamo \u00e8 un problema di sicurezza con la telecamera per la retromarcia che potrebbe smettere di funzionare, compromettere la visuale posteriore e potenzialmente causare un incidente. Inoltre, il rapporto afferma che la colpa \u00e8 di un cablaggio difettoso, che pu\u00f2 danneggiarsi nel tempo.<\/p>\n Il secondo richiamo di Tesla \u00e8 potenzialmente peggiore e molto pi\u00f9 terrificante. Quelli con una Model S dal 2017 al 2020 possono ricevere una lettera di richiamo per il fermo del cofano anteriore, noto anche come frunk. Questo richiamo si rivolge a quasi 120.000 veicoli. L’NHTSA riferisce che il fermo del bagagliaio anteriore potrebbe non bloccarsi, causando l’apertura casuale del tronco, potenzialmente durante la guida. Ovviamente, questo \u00e8 uno scenario molto pericoloso e spaventoso a cui vorrai rimediare immediatamente.<\/p>\n Tesla<\/p>\n Vale la pena notare che Tesla ha affrontato alcuni altri problemi ultimamente. Tuttavia, la maggior parte di questi ha incluso richiami di aggiornamento software opzionali, come la frenata fantasma<\/a> che alcuni driver hanno sperimentato dopo un aggiornamento OTA a guida autonoma. Per non parlare all’inizio di questo mese, ha rilasciato un aggiornamento<\/a> per disabilitare il gameplay sul display di infotainment anteriore mentre i veicoli erano in movimento.<\/p>\n Sfortunatamente per i proprietari, entrambi questi ultimi problemi sono richiami hardware fisici. E se hai mai avuto il cofano aperto mentre guidi, sai quanto pu\u00f2 essere terrificante.<\/p>\n Secondo l’NHTSA, i proprietari dei veicoli interessati possono aspettarsi una lettera di richiamo entro la fine di febbraio con ulteriori dettagli e istruzioni.<\/p>\n tramite ArsTechnica<\/a><\/p>\n![\"Tesla](\"https:\/\/howtogeek.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/post-166110-623dd2c178bd9.jpg\")
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