{"id":216974,"date":"2022-09-02T14:46:00","date_gmt":"2022-09-02T11:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=216974"},"modified":"2022-09-02T14:50:48","modified_gmt":"2022-09-02T11:50:48","slug":"mercedes-benz-ottiene-lapprovazione-per-la-vera-guida-a-mani-libere-prima-di-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/it\/mercedes-benz-ottiene-lapprovazione-per-la-vera-guida-a-mani-libere-prima-di-tesla\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz ottiene l’approvazione per la vera guida a mani libere prima di Tesla"},"content":{"rendered":"

mercedes benz<\/a><\/p>\n

Mercedes-Benz \u00e8 ora la prima e unica<\/a> casa automobilistica a ottenere l’approvazione normativa per un sistema di guida autonoma di livello 3<\/a>, battendo Tesla, Waymo e altri rivali. I conducenti dell’autostrada tedesca possono rilassarsi e togliere le mani dal volante utilizzando l’imminente funzione Drive Pilot di Mercedes, che debutter\u00e0 nel 2022.<\/p>\n

Prima di festeggiare, ci sono due grandi note a pi\u00e8 di pagina in questa storia. Drive Pilot \u00e8 limitato a 37 MPH (60 KPH) sull’autostrada, quindi puoi usarlo solo nel traffico. Inoltre, la funzione funziona solo in aree selezionate da Mercedes-Benz e dal governo tedesco. (Queste aree georecintate ammontano a circa 8080 miglia o 13.000 chilometri.)<\/p>\n

Quindi, non puoi andare a mani libere mentre percorri l’autostrada a 80+ MPH. Ma puoi togliere le mani dal volante per giocare al telefono o fare un panino mentre sei nel traffico intenso. E questo \u00e8 un grosso problema, non solo perch\u00e9 stare nel traffico fa schifo, ma perch\u00e9 questo \u00e8 un ambiente relativamente sicuro e coerente per le case automobilistiche per raccogliere dati di guida autonoma nel mondo reale.<\/p>\n

I fautori della guida autonoma sono ovviamente stanchi di queste regole rigide, ma ad essere sinceri, esistono per una buona ragione. Le auto autonome sono ancora imperfette e non provate, e anche se possono navigare in sicurezza nel traffico o seguire le leggi di base (cosa che non \u00e8 sempre il caso), devono tenere conto dei pedoni e dei ciclisti<\/a> e devono usare piccoli movimenti per comunicare le loro intenzioni con altri piloti umani. I tratti di autostrada lenti sono un ottimo punto di partenza.<\/p>\n

Non si sa quando Tesla o altre societ\u00e0 otterranno l’approvazione alla guida autonoma a mani libere o quando il governo degli Stati Uniti consentir\u00e0 questi sistemi sulle sue autostrade. Ma ci aspettiamo che la maggior parte dei paesi segua l’esempio dato oggi dalla Germania. Nel tempo, le autorit\u00e0 di regolamentazione possono consentire la guida a mani libere a velocit\u00e0 pi\u00f9 elevate o ampliarne l’uso al di fuori delle aree pre-autorizzate.<\/p>\n

Se vuoi andare a mani libere sull’autostrada, devi aspettare fino al prossimo. Questo \u00e8 quando Mercedes-Benz debutter\u00e0 con la sua nuova funzione Drive Pilot nelle sue berline Classe S ed EQS.<\/p>\n

Fonte: Mercedes-Benz<\/a> tramite Automotive News Europe<\/a><\/p>\n

Fonte di registrazione: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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