GM<\/p>\n
A novembre, abbiamo ricevuto sia buone notizie che cattive notizie da GM, a seconda del lato della situazione in cui ti trovi. La societ\u00e0 ha confermato che la produzione dei nuovi veicoli Chevy Bolt EV e Bolt EUV rimarr\u00e0 inattiva, con la produzione completamente interrotta fino al 2022. Quindi, se stavi cercando di ottenere un nuovo Bolt 2022, potresti aspettare un po’.<\/p>\n
D’altra parte, questo arresto consentir\u00e0 agli stabilimenti di assemblaggio di GM di concentrarsi interamente sulla costruzione di nuove celle e moduli della batteria per quasi 140.000 veicoli Chevy Bolt richiamati<\/a>. GM dar\u00e0 la priorit\u00e0 alle catene di montaggio e alla distribuzione di parti per farla finita con questo mal di testa, invece di costruire nuove auto.<\/p>\n Aggiornamento, 2\/12\/21:<\/strong> da quando questo post \u00e8 stato pubblicato, abbiamo ricevuto ulteriori informazioni sui ritardi di Chevy Bolt. Secondo The Verge<\/a>, GM chiuder\u00e0 ufficialmente la produzione di Chevy Bolt almeno fino al 24 gennaio 2022. Tuttavia, visti tutti i ritardi recenti, non saremmo sorpresi di vedere questa data prolungarsi da qui ad allora.<\/p>\n<\/blockquote>\n GM inizialmente ha interrotto la produzione di Chevy Bolt EV ad agosto, ma poi a settembre ha annunciato<\/a> ulteriori ritardi fino a met\u00e0 ottobre. E ora, l’Autorit\u00e0 GM segnala<\/a> che diversi impianti non riprenderanno fino al prossimo anno.<\/p>\n "GM ha informato i dipendenti della Orion Assembly che l’impianto prender\u00e0 tempi di fermo per il resto dell’anno solare 2021." "Questa decisione ci consentir\u00e0 di continuare a dare priorit\u00e0 alle riparazioni di richiamo. Continueremo a informare i dipendenti al momento opportuno di qualsiasi programma di produzione aggiuntivo adeguamenti all’inizio del 2022, poich\u00e9 continuiamo a concentrarci sulla sostituzione dei moduli batteria".<\/p>\n Per chi non lo sapesse, ad agosto, GM ha emesso un richiamo<\/a> per incendi di batterie nella Chevy Bolt EV e Bolt EUV. Alla fine, oltre 140.000 veicoli sono entrati a far parte del richiamo, per un costo di quasi 1,9 miliardi di dollari, che il produttore di batterie LG Chem pagher\u00e0. LG e GM sono attualmente impegnati a sostituire le celle della batteria negli anni modello 2019, con altri anni in arrivo.<\/p>\n I proprietari possono anche scegliere di portare il veicolo presso un concessionario GM e ottenere un nuovo aggiornamento software<\/a>, che installa strumenti diagnostici di sicurezza, rimuove i limiti di scarico, ma consente all’auto di caricarsi solo all’80% della capacit\u00e0, solo per sicurezza.<\/p>\n Mentre siamo gi\u00e0 in una carenza di veicoli, questo non fa che peggiorare le cose. In ogni caso, rimani paziente e, si spera, GM risolva tutto presto.<\/p>\n tramite l’Autorit\u00e0 GM<\/a><\/p>\n\n