Riviano<\/p>\n
Nel 2019, Ford ha investito 500 milioni di dollari in Rivian e ha annunciato che i marchi si sarebbero uniti per costruire un veicolo elettrico di lusso a marchio Lincoln. Ma due anni dopo, le aziende affermano che un veicolo elettrico collaborativo \u00e8 totalmente fuori discussione. Qual \u00e8 il problema?<\/p>\n
Forse questa \u00e8 la domanda sbagliata: Ford e Rivian stanno andando alla grande da soli, motivo principale per cui hanno deciso di annullare il loro EV collaborativo. I veicoli elettrici Ford Mach-E e F-150 Lightning hanno completamente infranto le aspettative di vendita e, come forse saprai, Rivian ha stabilito nuovi record<\/a> con la sua IPO la scorsa settimana (l’azienda vale oltre un trilione di dollari e ha prodotto solo una manciata di auto<\/a>) .<\/p>\n Quando due aziende stanno facendo cos\u00ec bene all’interno del proprio spazio, non c’\u00e8 bisogno di una collaborazione. E come ha spiegato il CEO di Ford Jim Farley a Automotive News<\/a>, questo successo pu\u00f2 effettivamente rendere pi\u00f9 difficile lavorare insieme. Ford e Rivian hanno sviluppato ciascuno le proprie tecnologie e software EV unici e la combinazione di elementi cos\u00ec diversi richiederebbe un sacco di tempo e denaro.<\/p>\n Ford \u00e8 ancora un importante investitore e sostenitore di Rivian, ovviamente. In una dichiarazione a The Verge<\/a>, la portavoce di Rivian Miranda Jimenez ha affermato che "il nostro rapporto con Ford \u00e8 una parte importante del nostro viaggio e Ford rimane un investitore e un alleato nel nostro percorso condiviso verso un futuro elettrificato".<\/p>\n \u00c8 strano vedere due societ\u00e0 giocare bene nel mercato emergente delle auto elettriche. Ford non \u00e8 solo uno dei principali (e primi) investitori di Rivian, ma ha anche fornito telai e altri componenti chiave per i veicoli prototipo di Rivian e loda continuamente l’avvio scadente in occasione di eventi pubblici. (Spero solo che le societ\u00e0 non si fondano.)<\/p>\n Fonte: notizie automobilistiche<\/a> tramite The Verge<\/a><\/p>\n