Tesla<\/p>\n
Selon de nouveaux documents d\u00e9pos\u00e9s aupr\u00e8s de l’EPA et plusieurs fuites r\u00e9centes, Tesla s’appr\u00eate \u00e0 lancer une nouvelle version "pire" du mod\u00e8le Y. La soci\u00e9t\u00e9 pourrait l’appeler le mod\u00e8le Y Standard Range Plus, et c’est en fait une bonne chose.<\/p>\n
C’est une d\u00e9cision intelligente car cela deviendra le mod\u00e8le Y le plus abordable vendu par Tesla, mais une mise \u00e0 niveau de la gamme standard abandonn\u00e9e. De plus, ce mod\u00e8le offrira une configuration \u00e0 traction int\u00e9grale et offrira plus d’autonomie.<\/p>\n
Pour ceux qui ne le savent pas, le mod\u00e8le Y d’origine est disponible en trois mod\u00e8les, et le moins cher du groupe contient un syst\u00e8me RWD et n’a parcouru qu’environ 240 miles avec une charge. Malheureusement, ce n’\u00e9tait pas \u00e0 la hauteur des normes d’Elon Musk, alors la soci\u00e9t\u00e9 l’a abandonn\u00e9. Depuis lors, le mod\u00e8le Y a connu plusieurs hausses de prix substantielles<\/a> et est beaucoup plus cher<\/a> qu’\u00e0 la m\u00eame \u00e9poque l’an dernier.<\/p>\n D\u00e8s aujourd’hui, Tesla propose le SUV \u00e9lectrique dans ces deux configurations :<\/p>\n R\u00e9cemment, un pirate informatique populaire de Tesla a fouill\u00e9 dans la derni\u00e8re<\/a> mise \u00e0 jour logicielle v2022.8.2 et a rep\u00e9r\u00e9 plusieurs r\u00e9f\u00e9rences \u00e0 un mod\u00e8le Y (SR+) construit au Texas, qui correspond aux rapports de la semaine derni\u00e8re<\/a>.<\/p>\n Si cela est vrai, le Model Y Standard Range+ de Tesla sera \u00e9quip\u00e9 d’une traction int\u00e9grale et d’une autonomie quelque peu d\u00e9cente de 279 miles par charge en utilisant les nouvelles cellules de batterie cylindriques de type 4680 de Tesla. En dessous des offres actuelles mais mieux que l’original \u00e0 tous les niveaux.<\/p>\n Cela ressemble \u00e0 un excellent compromis de Tesla. Au lieu d’une autre hausse de prix, cela offrira aux propri\u00e9taires une option potentiellement plus abordable sans changer la fabrication pour une version RWD. Et bien que 50 miles de moins par charge soient un gros probl\u00e8me, cela devrait \u00eatre suffisant pour certains acheteurs qui ne veulent pas payer pour le mod\u00e8le Long Range.<\/p>\n Lorsque le mod\u00e8le Y est sorti pour la premi\u00e8re fois dans les rues au d\u00e9but de 2020, le package de base de la gamme standard n’\u00e9tait que de 47 000 $, et maintenant l’option la moins ch\u00e8re est de 63 000 $. De toute \u00e9vidence, cela le place compl\u00e8tement dans un autre stade. Et bien que nous puissions garantir que le prochain mod\u00e8le Y SR + sera cher, probablement autour de 58 990 $, c’est toujours plus abordable que ce qui est disponible aujourd’hui.<\/p>\n\n