Rivien<\/p>\n
Plus t\u00f4t cette semaine, Rivian a annonc\u00e9<\/a> que son nouveau camion \u00e9lectrique capable, le Rivian R1T, serait propos\u00e9 dans une configuration \u00e0 deux moteurs moins ch\u00e8re. Cependant, cette nouvelle s’est \u00e9galement accompagn\u00e9e d’une augmentation massive des prix allant jusqu’\u00e0 20 % des options actuelles, y compris celles d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9command\u00e9es. Apr\u00e8s un contrecoup instantan\u00e9 et des annulations, la soci\u00e9t\u00e9 est revenue sur sa d\u00e9cision, mais ce ne sont pas toutes de bonnes nouvelles.<\/p>\n Il s’av\u00e8re qu’\u00eatre le premier \u00e0 sortir un camion \u00e9lectrique est difficile. Le nouveau Rivian R1T est un superbe camion \u00e9lectrique, mais la soci\u00e9t\u00e9 a d\u00fb faire face \u00e0 plusieurs retards de lancement<\/a>. \u00c0 partir de l\u00e0, il a eu du mal \u00e0 augmenter la production<\/a>, a eu plus de pr\u00e9commandes<\/a> qu’il ne pouvait en g\u00e9rer, puis a augment\u00e9 le prix de tout le monde.<\/p>\n Le passionnant camion de 67 000 $ co\u00fbte maintenant 79 000 $, et ceux qui ont pr\u00e9command\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9s que leurs commandes co\u00fbteraient entre 10 000 $ et 15 000 $ de plus que ce pour quoi ils s’\u00e9taient initialement inscrits. Aie.<\/p>\n