{"id":228746,"date":"2022-12-20T17:17:00","date_gmt":"2022-12-20T14:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=228746"},"modified":"2022-04-06T02:44:14","modified_gmt":"2022-04-05T23:44:14","slug":"que-signifie-larret-du-reseau-3g-pour-votre-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fr\/que-signifie-larret-du-reseau-3g-pour-votre-voiture\/","title":{"rendered":"Que signifie l’arr\u00eat du r\u00e9seau 3G pour votre voiture\u00a0?"},"content":{"rendered":"\n

ANAID Studio \/ Shutterstock.com<\/a><\/p>\n

Les op\u00e9rateurs sans fil commencent \u00e0 fermer les anciens r\u00e9seaux 3G, affectant des millions de voitures. Fin f\u00e9vrier 2022, AT&T est devenu le premier grand op\u00e9rateur sans fil \u00e0 supprimer progressivement son r\u00e9seau 3G<\/a> dans ce qu’il appelle un "coucher du soleil 3G" alors qu’il continue d’am\u00e9liorer ses offres 5G, et ce n’est que le premier d’une longue s\u00e9rie.<\/p>\n

Verizon voulait faire de m\u00eame<\/a> en 2020, et avant la fin de l’ann\u00e9e, les v\u00e9hicules connect\u00e9s plus anciens n’auront plus de service 3G et d’Internet automobile aux \u00c9tats-Unis. Pour ceux qui se demandent, la connectivit\u00e9 3G prend en charge de nombreuses fonctionnalit\u00e9s, y compris les notifications d’accident d’urgence, le d\u00e9marrage \u00e0 distance, etc.<\/p>\n

Plusieurs fonctionnalit\u00e9s pourraient cesser de fonctionner sur les voitures connect\u00e9es \u00e0 la 3G lorsque les op\u00e9rateurs passeront aux services 4G et 5G, et voici ce que vous pouvez faire \u00e0 ce sujet.<\/p>\n

Quand mon v\u00e9hicule perdra-t-il la 3G\u00a0?<\/h2>\n

\"Que<\/a><\/p>\n

AT&T<\/p>\n

Le premier op\u00e9rateur \u00e0 fermer son r\u00e9seau 3G est AT&T, qui a d\u00e9sactiv\u00e9 le commutateur le 22 f\u00e9vrier 2022<\/strong>. D’autres grands fournisseurs de r\u00e9seaux feront de m\u00eame dans les semaines et les mois \u00e0 venir.<\/p>\n

Cela affectera tout le monde d’Acura, Audi, Honda, Tesla, Toyota, Subaru, Volkswagen, Nissan, Volvo, etc. Les voitures avec Verizon ont un peu plus de temps \u00e0 parcourir, car la soci\u00e9t\u00e9 a annonc\u00e9<\/a> qu’elle mettrait lentement fin au support de la 3G et du r\u00e9seau fermera d\u00e9finitivement d’ici le 31 d\u00e9cembre 2022<\/strong>. Ceux avec T-Mobile verront les r\u00e9seaux ferm\u00e9s d’<\/a> ici le 1er juillet 2022<\/strong>, les r\u00e9seaux 2G se fermant plus tard. T-Mobile a \u00e9galement confirm\u00e9 que le r\u00e9seau CDMA de Sprint "s’\u00e9teindra" d’ici le 31 mars 2022.<\/strong><\/p>\n

Comme vous pouvez le constater, d’ici la fin de l’ann\u00e9e, tous les principaux op\u00e9rateurs am\u00e9ricains d\u00e9sactiveront la 3G.<\/p>\n

Comment la perte de la 3G affectera votre v\u00e9hicule<\/h2>\n

\"Que<\/a><\/p>\n

Tesla<\/p>\n

Au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, des millions de voitures et de camions ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s de services de connectivit\u00e9 3G avant que la 4G et la 5G n’existent. Malheureusement, beaucoup perdront tout ou partie de leurs fonctionnalit\u00e9s connect\u00e9es. Certains d’entre eux incluent des alertes ou des notifications d’intervention d’urgence en cas d’accident, le mode SOS, la navigation en temps r\u00e9el, les diagnostics \u00e0 distance, le d\u00e9marrage \u00e0 distance, le d\u00e9verrouillage \u00e0 distance, les commandes HVAC, les mises \u00e0 jour logicielles OTA, etc.<\/p>\n

Les constructeurs automobiles sont bien conscients de ce probl\u00e8me, et certains travaillent activement sur des solutions ou pourraient bient\u00f4t proposer des voies de mise \u00e0 niveau. Mais, selon ConsumerReports<\/a>, alors que les constructeurs peuvent mettre \u00e0 niveau de nombreuses voitures, des millions d’autres perdront d\u00e9finitivement certains de ces services.<\/p>\n

Pour l’instant, l’impact global est inconnu et variera en fonction de votre v\u00e9hicule, de la date de fabrication et des services 3G ou de l’op\u00e9rateur dont il dispose.<\/p>\n

Que faire ensuite?<\/h2>\n

Certains propri\u00e9taires peuvent ne rencontrer aucun probl\u00e8me et obtiendront plut\u00f4t une mise \u00e0 jour logicielle en direct du fabricant, tandis que d’autres devront se rendre chez un concessionnaire pour obtenir des mises \u00e0 jour. Par exemple, Ford et Mazda utilisent les connexions des services d’urgence de l’appareil mobile du conducteur, ce n’est donc pas un probl\u00e8me. Malheureusement, d’autres auront besoin d’une mise \u00e0 niveau physique vers la 4G, et ce co\u00fbt peut varier d’une somme modique \u00e0 plus de 900 $ si vous poss\u00e9dez certains mod\u00e8les Honda.<\/p>\n

Un autre exemple est celui des v\u00e9hicules Tesla de 2015 et plus anciens, qui perdront bient\u00f4t la 3G, mais les propri\u00e9taires peuvent planifier une mise \u00e0 niveau pour 200 $<\/a>. De plus, Volkswagen et d’autres proposeront des solutions tierces pouvant aller jusqu’\u00e0 295 $ pour la mise \u00e0 niveau et des frais mensuels pour des donn\u00e9es illimit\u00e9es.<\/p>\n

Encore une fois, cela varie d’un v\u00e9hicule \u00e0 l’autre et d\u00e9pend des fonctionnalit\u00e9s et des services 3G utilis\u00e9s. Nous recommandons \u00e0 toute personne poss\u00e9dant une ancienne voiture connect\u00e9e \u00e0 la 3G de contacter son concessionnaire ou le fabricant pour plus d’informations.<\/p>\n

via CNBC<\/a><\/p>\n

Source d’enregistrement: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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