{"id":228690,"date":"2022-12-19T18:07:00","date_gmt":"2022-12-19T15:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/?p=228690"},"modified":"2022-12-19T18:09:38","modified_gmt":"2022-12-19T15:09:38","slug":"le-taxi-autonome-de-waymo-coute-de-largent-maintenant-et-pour-une-bonne-raison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/howtogeek.inform.click\/fr\/le-taxi-autonome-de-waymo-coute-de-largent-maintenant-et-pour-une-bonne-raison\/","title":{"rendered":"Le taxi autonome de Waymo co\u00fbte de l’argent maintenant, et pour une bonne raison"},"content":{"rendered":"

La soci\u00e9t\u00e9 de covoiturage autonome Waymo de Google travaille depuis des<\/a> ann\u00e9es sur le lancement de robots taxis en Californie, et cette semaine, l’approbation a finalement \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e. Et bien que la soci\u00e9t\u00e9 ait encore plusieurs r\u00e8gles \u00e0 suivre, Waymo peut d\u00e9sormais facturer des tarifs et commencer \u00e0 conduire des passagers autonomes dans certaines villes.<\/p>\n

Waymo n’est pas le seul non plus, car GM’s Cruise a re\u00e7u une approbation similaire. Waymo et Cruise avaient d\u00e9j\u00e0 des permis DMV pour tester leurs voitures sans conducteur en Californie et offrir des trajets gratuits. Ce pas de g\u00e9ant permet aux v\u00e9hicules de fonctionner plus librement et de prendre des passagers payants \u00e0 San Francisco et San Mateo, mais il y a une grosse mise en garde. Les voitures ont toujours besoin d’un "conducteur de s\u00e9curit\u00e9", m\u00eame si cette personne ne contr\u00f4le pas la voiture.<\/p>\n

La California Public Utilities Commission (CPUC) a d\u00e9livr\u00e9<\/a> un permis de \u00abd\u00e9ploiement pilot\u00e9\u00bb \u00e0 Waymo et Cruise fin f\u00e9vrier 2022, permettant des trajets partag\u00e9s entre diff\u00e9rents groupes de passagers.<\/p>\n

Curieusement, le CPUC donne \u00e0 la marque Waymo de Google plus de libert\u00e9 pour op\u00e9rer dans la ville que GM, mais les deux peuvent prendre des passagers. Selon le permis, Waymo peut op\u00e9rer dans "des parties d\u00e9sign\u00e9es des comt\u00e9s de San Francisco et de San Mateo \u00e0 toute heure du jour ou de la nuit<\/strong> \u00e0 des vitesses allant jusqu’\u00e0 65 miles par heure".<\/p>\n

Cependant, les v\u00e9hicules autonomes Cruise de GM ne peuvent circuler que sur des routes publiques sp\u00e9cifiques entre 22 heures et 6 heures du matin et uniquement \u00e0 des vitesses allant jusqu’\u00e0 30 miles par heure. Il est \u00e0 noter que les v\u00e9hicules doivent s’arr\u00eater en cas de fortes pluies ou de brouillard pour des raisons \u00e9videntes de s\u00e9curit\u00e9. De plus, la soci\u00e9t\u00e9 Nuro op\u00e8re d\u00e9j\u00e0 \u00e0 San Fran<\/a>, donc Waymo et Cruise ne sont pas les seuls dans la rue.<\/p>\n

L’obtention de l’autorisation de poursuivre les tests avec un \u00abconducteur de s\u00e9curit\u00e9\u00bb dans le v\u00e9hicule est une \u00e9tape essentielle avant que l’une ou l’autre des entreprises n’obtienne un permis pour un \u00abd\u00e9ploiement sans conducteur\u00bb complet. Si nous arrivons \u00e0 cette \u00e9tape, ils pourront fonctionner sans \u00eatre humain dans le si\u00e8ge du conducteur ou du passager, ce qui signifie que le v\u00e9hicule sera vide lorsqu’il prendra des passagers.<\/p>\n

Pour l’instant, quelqu’un sera toujours assez proche pour reprendre les commandes en cas d’urgence, mais c’est toujours un gros probl\u00e8me. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, des trajets gratuits \u00e9taient disponibles pour un nombre limit\u00e9 d’utilisateurs dans le cadre d’un programme de test. Attendez-vous \u00e0 ce que les deux marques de robots taxis commencent \u00e0 proposer des trajets payants \u00e0 des passagers de confiance dans les semaines et les mois \u00e0 venir.<\/p>\n

via Reuters<\/a><\/p>\n

Source d’enregistrement: www.reviewgeek.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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