Apparemment, la version 10.3 du logiciel FSD a ajout\u00e9 un mode qui permet de s\u00e9lectionner les v\u00e9hicules participant \u00e0 la version b\u00eata de la conduite autonome compl\u00e8te \u00e0 travers les panneaux d’arr\u00eat, ce qui n’est \u00e9videmment pas bon. La version b\u00eata du FSD propose plusieurs ambiances ou modes pour le style de conduite de la voiture, notamment froid, moyen et affirm\u00e9<\/a>. Ce dernier est un peu agressif, si vous voulez, et enfreint la loi.<\/p>\n Mise \u00e0 jour, 02\/02\/22 :<\/strong> Dans la journ\u00e9e qui a suivi cette nouvelle, Tesla a rapidement publi\u00e9 la mise \u00e0 jour v10.10 de sa suite logicielle Full Self-Driving. Selon Electrek<\/a>, cela supprime compl\u00e8tement la fonction "rolling-stop" dans le mode de conduite affirm\u00e9e, ainsi que plusieurs autres changements, mises \u00e0 niveau ou am\u00e9liorations de s\u00e9curit\u00e9 notables. Les propri\u00e9taires peuvent s’attendre \u00e0 ce que la mise \u00e0 jour FSD v10.10 arrive sous peu. Ceux au Canada le recevront d’ici la fin f\u00e9vrier.<\/p>\n<\/blockquote>\n Le profil de conduite affirm\u00e9e de Tesla permet aux v\u00e9hicules de traverser ill\u00e9galement les panneaux d’arr\u00eat \u00e0 un arr\u00eat \u00e0 4 voies \u00e0 des vitesses de pr\u00e8s de 5,6 mi\/h, tant que le logiciel ne d\u00e9tecte aucune autre voiture \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n Tesla<\/p>\n Selon le rapport de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)<\/a>, ce probl\u00e8me concerne pr\u00e8s de 54 000 v\u00e9hicules Tesla. Le rappel inclut certains mod\u00e8les entre 2016 et 2022 des mod\u00e8les S, X, 3 et Y. Le rapport indique<\/a> que "ne pas s’arr\u00eater \u00e0 un panneau d’arr\u00eat peut augmenter le risque d’accident", et apr\u00e8s deux r\u00e9unions avec des dirigeants de Tesla, l’entreprise a accept\u00e9 le rappel.<\/p>\n Curieusement, cette fonctionnalit\u00e9 est sortie en octobre 2020, mais vient de recevoir l’attention qu’elle m\u00e9rite de la NHTSA. Tesla a promis qu’une prochaine mise \u00e0 jour du firmware d\u00e9sactiverait le mode d’arr\u00eat roulant en f\u00e9vrier.<\/p>\n Il convient de noter que le logiciel Full Self-Driving de Tesla, et son nom, sont controvers\u00e9s, car il n’offre qu’une aide \u00e0 la conduite limit\u00e9e. En janvier, le PDG Elon Musk a d\u00e9clar\u00e9<\/a>: \u00abJe serais choqu\u00e9 si nous ne parvenions pas \u00e0 une conduite enti\u00e8rement autonome plus s\u00fbre qu’un humain cette ann\u00e9e. Cependant, apr\u00e8s ce dernier rappel, il est clair que nous sommes encore assez loin de cet objectif.<\/p>\n\n
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